Ci gaba da rikice-rikice na kasuwar Turai da Opel a cikin matsaloli, ya jagoranci GM yanke shawarar janye Chevrolet daga kasuwar Turai, musamman, daga Tarayyar Turai, a ƙarshen 2015.
Labarin yana faduwa kamar bam! A cikin shekaru da yawa na tattaunawa game da abin da za a yi da Opel, sakamakon ya kasance sadaukarwar da Chevrolet ya yi a kasuwar Turai, yana mai da hankali sosai kan alamar Jamus kamar yadda Stephen Girsky, mataimakin shugaban kamfanin General Motors, ya ce: "Muna da karfin gwiwa game da shi. Opel da Vauxhall a Turai. Muna mayar da hankali kan albarkatunmu a nahiyar."
Chevrolet yana da kashi 1% na kasuwar Turai, kuma 'yan shekarun nan ba su da sauƙi ga wannan alamar ko dai, kasuwanci da kuma kudi. Kewayon Chevrolet na yanzu yana gudana ta hanyar Spark, Aveo da Cruze, tare da Trax, Captiva da Volt suna da daidaici a cikin Opel's Mokka, Antara da Ampera.
Fitar da kasuwar Turai kuma zai ba da damar Chevrolet ya mai da hankali kan kasuwanni masu fa'ida tare da haɓakar haɓaka mai girma, irin su Rasha da Koriya ta Kudu (inda ake samar da yawancin samfuransa), ta hanyar rarraba samfuransa yadda ya kamata.
Ga waɗanda suka mallaki samfuran Chevrolet, GM yana ba da garantin sabis na kulawa ba tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai ba da kuma samar da sassa na wasu shekaru 10 daga ranar fita daga kasuwa, saboda haka, babu wani dalili na ƙararrawa ko rashin yarda da masu mallakar gaba. Har ila yau, za a yi tsarin canji ga dillalan Opel da Vauxhall don ɗaukar nauyin ayyukan Chevrolet bayan-tallace-tallace, ta yadda babu wani abokin ciniki da ke jin wani bambanci a cikin kulawa da sabis na motarsu.
Ko tafiyar Chevrolet zai ba Opel da Vauxhall damar da ake bukata don haɓaka da haɓaka ribarsu, lokaci ne kawai zai nuna, saboda babu ƙarancin masu fafatawa da ke shirye don ɗaukar wannan kashi 1% na alamar Amurka.
Duk da haka, GM yana ba da tabbacin kasancewar kasuwa na takamaiman samfura irin su Chevrolet Camaro ko Corvette, kuma yadda zai yi hakan har yanzu ba a bayyana shi ba.