Ba wai an sake sabunta dabarar ba ne, amma idan aka yi la'akari da sarkar wannan tsarin, ya kusan. Ford ta yi rajistar patent a watan Nuwamba 2015, amma yanzu kawai Ofishin Samar da Lamuni da Kasuwancin Amurka ya amince da shi.
A cikin ka'idar, ra'ayin yana da sauƙi: sauyawa iko daga madaidaicin motsi - daga watsawa ta atomatik - zuwa tuƙi. Kamar yadda kake gani a hoton da ke ƙasa, za a aiwatar da ra'ayin ta hanyar maɓalli guda biyu: ɗaya tare da Neutral (tsaka tsaki), Park (parking), da Reverse (reverse) ayyuka, a gefen hagu, da sauran don Drive ( gear) a gefen dama. Ƙananan shafuka, bi da bi, za su ba ka damar canza gears na akwatin da hannu.
BA ZA A RASA SU ba: Injin Teller Mai sarrafa kansa. Abubuwa 5 da bai kamata ka taba yi ba
Kamar yadda ake amfani da lever na gargajiya, dole ne direba ya danna birki kafin ya canza kaya. Koyaya, Ford bai (har yanzu) ya yanke shawarar yadda maɓallan zasu yi aiki a aikace ba. Danna maɓallin akai-akai har sai an zaɓi madaidaicin kaya (N, P ko R)? Danna maɓallin na tsawon daƙiƙa 1 ko 2 don haɗa kayan aikin baya?Menene fa'idar?
A cewar Ford, ta hanyar 'yantar da sarari a cikin na'ura wasan bidiyo na tsakiya, wannan tsarin zai ba sashen ƙirarsa ƙarin 'yanci don ƙirƙirar wasu nau'ikan mafita na ado. Ya rage a gani ko Ford zai ma fito da wannan ra'ayin.