An bayyana shi a cikin 2014, Lamborghini Huracán don haka ya ci gaba da nasarar da aka samu ta hanyar abin da ya kasance daya daga cikin mafi kyawun samfurori a Casa de Sant'Agata Bolognese, Gallardo. Kuma wanda, haka ma, ya zo don maye gurbin.
Dangane da rukunin 10,000 na Huracán, wanda masana'anta suka nace akan yin hoto tare da ma'aikatan kan layin samarwa, Performante ne, mafi girman juzu'in samfurin. Yana sawa mai ban sha'awa Verde Mantis, tare da V10 5.2 lita yana ba da 640 hp da 600 Nm na karfin juyi . Hujjar da ke ba ka damar haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 2.9 kawai, da kuma kai babban gudun 325 km / h.
An riga an tattauna magajin Huracán
Ko da yake ƙarshen rayuwar Huracán bai riga ya fara ba, labarai daga Sant'Agata Bolognese sun riga sun yi magana game da yiwuwar magaji ga samfurin. Tare da darektan fasaha na Lamborghini, Maurizio Reggiani, yana ba da tabbacin, a cikin maganganun Mota da Direba, game da V10, cewa zai ci gaba da zama ginshiƙi a cikin magajin Huracán.Maurizio Regianni, Daraktan Fasaha na LamborghiniMe ya sa za mu sayar da shi da wani abu dabam? Amincewarmu ga injin da ake nema ta halitta ya kasance cikakke, don haka me yasa rage darajar zuwa V8 ko V6?
Duk da cewa mutumin da ke da alhakin bai yarda da yuwuwar V10 a hukumance yana da wani nau'i na lantarki ba, yana da alama ya zama gaskiya - ya zama dole don rage yawan amfani da ƙarancin hayaki. - Rashin wutar lantarki na ɗan lokaci ba zai zo da mamaki ba, musamman bayan labarin cewa magajin Aventador na iya ɗaukar nau'ikan motsa jiki.
Yanayin 2WD akan 4WD?
Har yanzu a nan gaba, Reggiani ya tuna cewa "Lamborghini bawa ne ga burin abokan cinikinsa", don haka zai ci gaba da ba da mafita ga duk abin da ke cikin ƙafar ƙafa da baya. Kada ku yi tsammanin za ku ga wani tsari mai kama da Mercedes-AMG E63 ko kuma sabon BMW M5, dukkansu masu ƙafafu huɗu, amma waɗanda ke ba ku damar ɓata axle na gaba, canza su zuwa motoci masu taya biyu.
A ra'ayinsa, shigar da tsarin da ke ba da damar sauyawa tsakanin madauwari mai duk abin hawa da motar baya kawai, ta hanyar danna maballin kawai, ba wai kawai yana ƙara nauyin saitin ba, amma a yanayin motsi biyu, muna ɗaukar karin ballast ba dole ba. .
Ƙari ga haka, ana ci gaba da inganta dakatarwar don tuƙi mai ƙayatarwa, koda lokacin da yanayin tuƙi na baya-kawai ke aiki. Ainihin, “yana da girman alkawari, kuma ba shine mafi kyawun mafita da zamu iya bayarwa ba. Don haka, a gare mu, wannan ba zaɓi ba ne. "