Kamar yadda muka sani, Audi RS2 Avant shine farkon, sabon abu, kuma babi na tarihin RS a cikin alamar zobe. Ko da yake akwai wani Audi Coupé a lokacin, watakila mafi bayyananne dan takarar da shi, idan kawai saboda ta link to mamaye 80s Audi quattro a rallying, abin da yake tabbata shi ne cewa babu daya. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé ya ƙare a cikin sigar S2, wanda kuma yana samuwa a cikin salon Audi 80 da Avant - wurin farawa na RS2 Avant.
Wanda ya mallaki wannan 1990 Audi Coupé quattro, mazaunin Amurka, ya so ya gyara wannan "rashin adalci", ya sa hannunsa yayi aiki, kuma ya canza na'urarsa ta zama kamar Audi Coupé RS2 wanda ya kamata ya kasance tare da RS2 Avant.
"O" Audi Coupé RS2
A waje, RS2 “kallo” yana da garantin sabon bumper na gaba, grille, fitilolin mota, sigina da madubai masu kama da RS2 Avant; ta bayan bumper na Coupe S2; da kuma ga tsananin shuɗi na "zanen"… wanda ba haka bane. Fatar an yi ta da vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) wanda ke rufe ainihin launi na Pearl White na wannan Audi Coupé quattro.
Tafukan 18 ”, a gefe guda, sun ƙare zama kaɗan daga halinsu, saboda ƙirarsu ta yi kama da na sabon Audi RS5 (ba su ne abubuwan asali ba).
gyare-gyaren, duk da haka, sun fi waɗanda ake iya gani. Kamar RS2 Avant, Audi Coupé S2 ba a taɓa siyar da shi a cikin Amurka ba, don haka wannan Coupé quattro ya ga asalin sa na 2.3 l wanda aka maye gurbinsa da wani penta-cylinder da aka sake ginawa - kamar RS2 - daga Amurka ga dukkan alamu, daga 1991 Audi 200.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
2.2 ba ta lalace ba, bayan samun gyare-gyare da yawa, gami da abubuwa da yawa daga RS2, irin su turbo da shaye-shaye da nau'ikan abubuwan sha. Asali, a cikin Audi 200, wannan injin yana da 220 hp, yanzu dole ne a sami wasu da yawa, amma ba a gabatar da ƙimar ƙarshe ba.
Akwatin gear na hannu ba shine na asali ba, sabon naúrar ce mai sauri shida, 01E don ƙirar quattro TDI na alamar. Kamar kama, South Bend Stage 2 tabbas ya fi dacewa da sarrafa ƙarin dawakai na injin.
Baya ga manyan ƙafafun da aka riga aka ambata - tare da turaku biyar a kan ainihin huɗun, wani ɗayan sauye-sauyen da aka yi - an kewaye su da tayoyin Pirelli P Zero masu auna 225/40 kuma suna da na'urorin H&R masu auna 10 mm. Dakatarwar yanzu na nau'in coilover ne, kuma an ƙara tsarin birki da fayafai na gaba da ke fitowa daga Audi A8 da bayan Audi A4.
A ciki, daidaitaccen ciki mai launin toka an ƙawata shi da abubuwan fata na fata, da kuma rufin rufin da ya ƙunshi abubuwan filastik baƙar fata daga Audi S2. Hakanan zaka iya ganin abubuwan fiber carbon, kuma tuƙi mai magana uku ya fito daga S2.
Ana sayarwa
Akwai ƙarin sauye-sauye da yawa da aka yi wa coupé don canza shi zuwa Audi Coupé RS2, kuma kuna iya ganin su duka a cikin sanarwar tallace-tallace ta asali akan Kawo Trailer. Baya ga motar kanta, ana siyar da ita tare da kayan gyara (na asali Audi Coupé sassa) kuma yana da duk bayanan kula da sabis.
Ba a san ainihin nisan nisan wannan Audi Coupé RS2 ba, amma odometer yana karanta sama da mil 130,000 (kilomita 209,000), wanda mai shi kuma mai siyarwa na yanzu ya kammala mil 3500.
A lokacin buga wannan labarin, gwanjon ya kasance kwanaki huɗu daga ƙarshe, tare da ƙimar da ake buƙata a halin yanzu. dala 14 500 (€ 13 160).
Har yanzu tare da launi na asali, kuma a kan hanyar zuwa ƙarin canje-canje.