Juyin da duniya ke ɗauka. Tesla ya kasance (ba haka ba) ƙananan farawa na Amurka, wanda aka yi la'akari da shi ba fiye da bayanin rubutu ba har sai 'yan shekaru da suka wuce. Yana ci gaba da samun babban sha'awar albarkatun kuɗi, amma har yanzu ba tare da ikon samar da nasa ba, amma yana da ƙimar kasuwancin hannun jari wanda zai iya sa masarautun kasuwanci su zama abin kunya.
A gefe guda kuma, muna da manyan kera motoci a duniya kuma idan aka yi la’akari da tambarin Volkswagen, an sayar da kusan motoci miliyan shida a bara.
Kuma ta hannun babban daraktan ta, Herbert Diess, a cikin wata hira da wata jarida ta ciki - Ciki -, muka koyi cewa giant ɗin Jamus yana kallon ɗan ƙaramin Ba'amurke ne a matsayin ƙwarin gwiwa don inganta ainihin kasuwancinsa.
Herbert Diess, Shugaba na VolkswagenA cikin tsohuwar duniyar Toyota, Hyundai da masu ginin Faransa. A cikin sabuwar duniya shine Tesla.
Girman Tesla ba ya yin adalci ga tasirin da ya yi a kan masana'antar mota. Burinta na samar da motoci masu amfani da wutar lantarki da yawa a yau shine barazana ga gasa na masana'antar kera motoci.
Tesla yana da injunan lantarki masu kyau da batura, hanyar sadarwa na tashoshin caji mai sauri, fasahar tuki mai sarrafa kansa, haɗin Intanet (internet) da sabon tsarin rarraba mota. Rabin injiniyoyin Tesla ƙwararrun software ne, wanda ya fi na Volkswagen girma.
"Tesla yana cikin rukunin abokan hamayyar da ke da fasaha a halin yanzu ba mu da shi."
Kashe bayanan da suka ci gaba da bayyana shi ya sa suke buƙatar ingantawa sosai. Kwatanta tare da Tesla da gangan ne kuma manufar ba kawai don kama su ba, amma don wuce su.
Ba da dadewa ba da ba za a iya karanta waɗannan maganganun ba. Sakamakon Dieselgate? Tabbas. Dukansu alamar da ƙungiyar suna ci gaba da aiwatar da tsarin tunani na ciki wanda ke ɗauke da su a wata hanya dabam. Dukansu cikin sharuddan samfuran nan gaba - samfuran lantarki guda 30 nan da 2025 - kuma a cikin tsarin aiki na ciki.
Idan alamar Jamus ta sake haɓaka kanta, Tesla, a gefe guda, yana ɗaukar babban mataki tare da ƙaddamar da Model 3. Alamar lantarki mai araha mai araha zai canza ƙaramin Tesla zuwa wani abu mafi girma. Idan tsare-tsaren sun tafi kamar yadda aka tsara, alamar za ta yi girma daga kusan 85,000 da aka sayar a cikin 2016 zuwa fiye da rabin miliyan a cikin 2018. Hadarin yana da yawa.
Abin da ba za a iya musantawa ba, ko ta yaya nasara ko rashin nasara, shine tasirin Tesla. Ana iya koyan abubuwa da yawa daga alamar matasa kuma waɗannan maganganun Herbert Diess suna tafiya daidai ta wannan hanyar.