Alamar sake haifuwa, shine yadda muka ayyana ma'anar Farashin MAT a lokacin da muka hadu da shi, kuma da alama ba mu yi kuskure ba.
Siffar wutsiya, yana nuna layukan gaba - suna fitowa daga hannun maigidan Gandini - na asalin Lancia Stratos? Kyauta Injin Ferrari na yanayi a matsayin tsakiya na baya? Ee, akwai kuma.
Haka ne, ba a haifi MAT Stratos don yin gasa ba, kamar yadda Lancia Stratos ya yi nasara a cikin 1970s - ya ba wa masu ginin lakabi a gasar cin kofin duniya na Rally zuwa Lancia a 1973, 1974 da 1975. Za mu iya rage shi zuwa aikin motsa jiki. salo mai tsauri, cikin girmamawa ga asali, amma kamar yadda zaku gano a cikin wannan bidiyon, ya fi haka.
Karami, mai sauƙi, mafi ƙarfi
MAT Stratos ya bambanta da Lancia Stratos a cikin mahimman al'amura, sakamakon tushen da suka yi amfani da shi, na Ferrari F430, don tabbatar da gaskiya. Injin ya kasance Ferrari, ba V6 kamar na asali ba, amma V8; kuma matsayinsa, duk da cewa har yanzu yana tsakiyar baya, ya zama tsayin daka maimakon juyawa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Za mu iya kusan la'akari da shi, a cikin sunan al'ada, F430 SWB (Short Wheel Base), wato, F430 tare da guntun ƙafar ƙafa, kamar yadda aka cire 20 cm daga mai ba da gudummawar Ferrari (2.4 m maimakon 2.6 m) m. ), tabbatar da daidai gwargwado ga Stratos, da kuma haifar da wata dabba dabam daga ra'ayi mai ƙarfi.
Menene ƙari, MAT Stratos, yana sanar da bushewa kusan kilogiram 1250, ya ma fi sauƙi fiye da Scuderia 430 a kilogiram 90, kuma yana iya cire 30 ƙarin hp daga 4.3 V8 fiye da wannan - 540 hp gabaɗaya.
Ƙarfin ƙarfi, mai sauƙi, ƙarin agile zai isa, amma icing akan cake shine za mu iya ba da MAT Stratos tare da akwati na hannu - wani abu mai wuya akan F430 kuma ba zai yiwu a samu a kan 430 Scuderia ba ... kwarewar tuki zuwa wani matakin.
Don haka in ji fitaccen ɗan jarida kuma mai gabatarwa, Jason Cammisa mai dawowa, wanda ya sami damar gwada wannan na'ura ta musamman don tashar YouTube ta ISSIMI.
A cikin bidiyon za mu iya gano asalin wannan sabon Stratos, wanda ya samo asali ne fiye da shekaru ashirin, da kuma tsawon lokaci har sai da ya zama gaskiya, inda ko "mu" Tiago Monteiro ya ce, ya ba da gudummawa ga ci gaban farko. prototype a shekarar 2010.
Cammisa ta ji daɗin MAT Stratos - mota mai ban sha'awa don kallon tuƙi -. wanda ya ƙare da kalmomin "mafi kyawun Ferrari V8 da aka taɓa yi", sanarwa da za ta san masu zaginta, babu shakka. Kasance tare da bidiyon a cikin Ingilishi wanda, rashin alheri, ba a fassara shi ba: