Wannan shine yadda alamar Munich ta "azabtar" BMW i8 Roadster

Anonim

Tare da gabatarwar hukuma da aka shirya a ƙarshen wannan watan na Nuwamba, yayin Nunin Mota na Los Angeles, BMW i8 Roadster ya fito a wani faifan bidiyo na hukuma. Wannan, a daidai lokacin da aka kuma san cewa gyaran fuska na nau'in coupé ya kamata ya isa farkon shekara mai zuwa.

Wannan shine yadda alamar Munich ta

Game da bidiyon da aka saki a yanzu, wanda ke nuna ginin sabon BMW i8 Roadster, ya tabbatar da, a tsakanin sauran abubuwa, kula da mafita kamar kofofin budewa na sama - daya daga cikin alamun i8 Coupé.

BMW i8 Roadster tare da rufin zane

Dangane da canje-canjen da aka samu daga gyaran fuska da kuma wanda ya kamata ya rufe duka Coupé da Roadster, ba za su mayar da hankali ba kawai a kan abubuwan ado ba, har ma a kan wasu zaɓuɓɓukan fasaha. Tare da labarai na farawa, tun daga farko, tare da ƙaddamar da sababbin na'urorin gani tare da hasken hasken rana na LED na wani tsari mai mahimmanci. A cikin yanayin mai iya canzawa, murfin baya kuma dole ne ya ɗauki shugabanni biyu waɗanda aka sanya su a bayan shugaban direba da fasinja. Maganganun da BMW ya yi nasarar ƙaddamarwa a cikin samfurin BMW i Vision Future Interaction, wanda aka bayyana a bugu na 2016 na Nunin Kayan Lantarki na Mabukaci.

Dangane da rufin zane, wanda zai kasance wani ɓangare na hoton BMW i8 Roadster, za a yi amfani da shi da hannu kuma ana iya adana shi a sararin samaniya. Tare da waɗannan gyare-gyare an ɗauka cewa an sami karuwar nauyi idan aka kwatanta da kilogiram 1560 na BMW i8 Coupé.

Kawai 5 hp kasa da M3!

Game da tsarin injin-propeller, labarai suna nufin yuwuwar sabon i8 zai iya ba da ikon kusan 10% fiye da sigar da ake siyarwa a halin yanzu. Ƙarƙashin ƙaƙƙarfan haɓaka wanda zai iya haifar da ɗan ingantawa a cikin tsarin matasan, wanda ya haɗa da injin konewa mai nauyin lita 1.5 na man fetur da kuma motar lantarki (a kan gatari na gaba). Wanda, ci gaban da British Autocar, zai iya samar da wani hadadden ikon 426 hp, a takaice dai, kawai 5 hp kasa da alƙawarin da shida-Silinda in-line 3.0 lita turbo da ke ba da, misali, BMW M3.

i8 hanya

A cikin ɗakin, babban abin da ya fi dacewa shine ƙaddamar da sabon juyin halitta na tsarin infotainment iDrive. A bayyane yake, ya riga yana da tsarin sarrafa motsin motsi.

Dan kadan ya fi tsada, Roadster ma ya fi

A ƙarshe, kuma har yanzu bisa ga wannan wallafe-wallafen, farashin i8 Coupé facelift ya kamata ya sami karuwa kaɗan, kodayake, a yanzu, ba a bayyana shi ba. Ana sa ran motar BMW i8 Roadster zata fi tsada, kamar yadda ake yi da sauran samfuran.

Kara karantawa