Carlos Tavares, dan kasar Portugal wanda ke shugabantar Stellantis, ya yi imanin cewa karancin na'urorin da ke shafar masana'antun da ke hana kera motoci a cikin 'yan watannin nan zai ci gaba har zuwa 2022.
Karancin semiconductor ya haifar da raguwar samarwa a Stellantis na kusan raka'a 190,000 a farkon rabin, wanda har yanzu bai hana kamfanin da ya haifar da hadewar tsakanin Groupe PSA da FCA daga nuna kyakkyawan sakamako ba.
A cikin shiga tsakani a wani taron Ƙungiyar Jarida ta Automotive, a Detroit (Amurka), kuma Automotive News ta nakalto, babban darektan Stellantis ba shi da kyakkyawan fata game da nan gaba.
Carlos Tavares, Babban Daraktan StellantisRikicin semiconductor, daga duk abin da na gani kuma ba tare da tabbatar da cewa zan iya ganin shi duka ba, zai iya jawowa cikin sauƙi a cikin 2022 saboda ban ga isassun alamun da ƙarin samarwa daga masu samar da Asiya za su kai ga Yamma a nan gaba.
Wannan bayanin na jami'in dan Portugal din ya zo ne jim kadan bayan irin wannan sa hannun Daimler, wanda ya bayyana cewa karancin guntu zai shafi siyar da motoci a rabin na biyu na 2021 kuma zai tsawaita zuwa 2022.
Wasu masana'antun sun sami nasarar shawo kan ƙarancin guntu ta hanyar cire motocinsu daga aikin, yayin da wasu - kamar Ford, tare da jigilar F-150 - sun kera motoci ba tare da buƙatun da ake buƙata ba kuma yanzu suna ajiye su har sai an gama taro.
Carlos Tavares ya kuma bayyana cewa Stellantis na yanke shawara game da yadda za a canza nau'ikan chips ɗin da take son amfani da su sannan ya ƙara da cewa "yana ɗaukar kimanin watanni 18 kafin a sake fasalin abin hawa don amfani da guntu daban" saboda haɓakar fasahar da ke tattare da ita.
fifiko ga samfura tare da manyan margins
Duk da yake wannan yanayin ya kasance, Tavares ya tabbatar da cewa Stellantis zai ci gaba da ba da fifiko ga samfura tare da ribar riba mai girma don karɓar kwakwalwan kwamfuta na yanzu.
A cikin wannan jawabin, Tavares ya kuma yi magana game da makomar kungiyar tare da bayyana cewa Stellantis na da karfin da za ta kara zuba jari a fannin samar da wutar lantarki fiye da Euro biliyan 30 da ta ke shirin kashewa nan da shekarar 2025.
Baya ga wannan, Carlos Tavares ya kuma tabbatar da cewa Stellantis na iya ƙara yawan masana'antar batir fiye da gigafactories biyar waɗanda aka riga aka tsara: uku a Turai da biyu a Arewacin Amurka (aƙalla ɗaya zai kasance a cikin Amurka).