Bayan sake sabunta Huracán, mai suna Huracán EVO, kuma ya ba shi iko iri ɗaya da Huracán Performante, yanzu ya zo da juzu'in juzu'i, tare da Huracán EVO Spyder.
An tsara shi don gabatarwa a Nunin Mota na Geneva, a cikin sharuddan injina, Huracán EVO Spyder ta kowace hanya iri ɗaya ne da Huracán EVO. Don haka, Karkashin bonnet ya zo da yanayi mai lamba 5.2 l V10 da aka yi muhawara a cikin Huracán Perfomante kuma yana iya isar da 640 hp da 600 Nm.
Yana da nauyin kilogiram 1542 (bushe), Huracán EVO Spyder yana kusa 100 kg nauyi fiye da kaho version. Duk da nauyin nauyi, motar motsa jiki na Italiyanci har yanzu tana da sauri, da sauri. 0 zuwa 100 km / h ana isa a ciki 3.1s kuma ya kai iyakar gudun 325 km/h.
Ingantattun abubuwan aerodynamics
Kamar yadda yake tare da Huracán EVO, bambance-bambancen kyawawan abubuwa tsakanin Huracán EVO Spyder da Huracán Spyder suna da hankali. Duk da haka, abubuwan da suka fi dacewa sune ginshiƙan baya da aka sake tsarawa da sababbin ƙafafun 20 ". Kamar yadda yake a cikin coupé, a ciki mun sami sabon allon 8.4 ".
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Na kowa ga Huracán EVO kuma shine ɗaukar sabon "kwakwalwar lantarki", wanda ake kira Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) wanda ya haɗu da sabon tsarin tuƙi na baya, kula da kwanciyar hankali da tsarin jujjuyawar juzu'i don haɓaka haɓakar haɓakar supercar.
Duk da cewa har yanzu yana da saman sama mai laushi (nannawa a cikin 17s har zuwa 50 km/h), Huracán EVO Spyder shima ya ga ingantaccen yanayin iska idan aka kwatanta da wanda ya gabace shi.
Har yanzu ba a tabbatar da ranar isowa ba, Huracán EVO Spyder zai biya (ban da haraji) a kusa da Yuro 202 437.