Ko da cutar ba ta yi nasarar dakatar da sayar da kayan maye na jabu ba, kamar yadda Daimler, mamallakin Mercedes-Benz, ya gano, lokacin da yake ba da sanarwar karin karuwar adadin kayan maye na jabun da aka kwace da alama daidai yake da na asali da yake samarwa.
Gabaɗaya, an kwace fiye da jabun miliyan 1.7 ko na jabu yayin shekarar 2020 a cikin ɗaruruwan hare-hare, ƙaramin ƙaruwa idan aka kwatanta da 2019, amma da gaske yana da matukar damuwa saboda yanayin 2020 na yau da kullun da muke da shi. Lokutan tsare da kusan dukkan kasashe suka shiga ya tilasta sokewa tare da jinkirta wasu hare-hare da dama a duk fadin duniya.
Florian Adt, Daraktan Kayayyakin Kayayyakin Hankali na Shari'a a Daimler ya tabbatar da hakan: “Mun ƙaddamar kuma mun goyi bayan sama da sama da 550 da hukumomi suka yi. Ya dan samu karuwa idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata, duk da kalubalen da annobar ta haifar."
Wannan yaki da sassan jabun da Daimler ke yi ba wai kawai cewa sun saba doka ba.
Kamfanin ya mayar da hankali kan dawo da sassa da abubuwan da suka shafi amincin abin hawa, kamar tafuna da fayafan birki - sassan jabu na iya yi kama da na asali, amma a mafi yawan lokuta suna da ƙarancin aiki kuma wani lokacin ma ba sa saduwa da su. mafi ƙarancin buƙatun doka, nakasa amincin mazaunan abin hawa.
Annobar ta inganta haɓaka cikin ayyukan da ba bisa ka'ida ba
Tare da cutar kuma tare da mutane da yawa a gida, kasuwancin kan layi ya haɓaka sosai, wanda ya sa wannan tashar ta zama mai jan hankali ga masu shirya kayan jabu. A cewar kungiyar ciniki ta Unifab, gibin da ake samu wajen kerawa da sayar da kayayyakin jabun sau da yawa kan sa a samu riba mai yawa fiye da yadda ake samu wajen fataucin miyagun kwayoyi da sayar da su.
Hakanan a cewar Unifab, samar da waɗannan abubuwan galibi yana faruwa a ƙarƙashin yanayi mara kyau, ba tare da la'akari da haƙƙin ɗan adam ba, amincin wurin aiki ko bin ka'idodin muhalli.
Florian Adt, Daraktan Kayayyakin Hankali na Samfuran Shari'a"Mun daidaita dabarun kariyar samfuranmu tare da haɓaka ayyukanmu na yaƙar jabu a cikin kasuwancin kan layi. Mun sami damar cire samfuran jabu 138,000 daga dandamali na kan layi. Wannan ya ninka sau uku fiye da na lokaci guda kafin barkewar cutar."
Sashin Kula da Kayayyakin Hankali na Daimler yana da kasancewar duniya kuma yana haɗin gwiwa tare da kwastam da sauran hukumomin tilasta bin doka.
Don gujewa siyan kayan jabu, Daimler ya ce ya kamata mu yi taka tsantsan lokacin da farashin wani sashe ya yi ƙasa da ƙasa ko kuma asalin sassan ya yi shakka.