THE BMW M3 CSL (E46) mutane da yawa suna ɗauka a matsayin mafi kyawun duk M3 da aka yi a yau, kusan cikakkiyar M3 - kusan… Dalilin zargi? Watsawar Semi-atomatik ta SMG II.
An ƙaddamar da BMW M3 CSL a shekara ta 2003, kuma duk da cewa SMG II na ɗaya daga cikin mafi kyawun watsa shirye-shirye a lokacin, gaskiyar ita ce amsarta ba ta da nisa daga gyare-gyaren da aka gani a cikin sauran na'ura - tsallen da watsawa. Anyi har yanzu yana da ban sha'awa. atomatik yayi, musamman tare da isowar clutches biyu.
Ba mamaki cewa a da yawa daga cikin gwaje-gwajen da za'ayi a lokacin a kan CSL ko Coupé Sport Leichtbau - wani abu kamar ... haske wasanni Coupé - akwai da dama kira ga BMW kaddamar da daya tare da manual gearbox. Wani abu da bai taba faruwa ba...
Ba abin da zai hana mai shi dau mataki mai hatsarin gaske na maida BMW M3 CSL dinsa cikin motar motsa jiki wanda kowa ke ganin kamata ya yi tun da farko. An yi bankwana da SMG II, da maraba da sabon sanda da feda na uku.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ba aikin mai son ba ne; Darragh Doyle ne ya yi canjin canjin, wanda ba wai kawai ya mallaki kamfani mai suna Komai M3s ba, amma shi kansa yana da ilimin injiniya da tseren mota, don haka aikin ya zama kamar yana hannun dama.
Kamar yadda SMG II ya kasance na atomatik-tsalle-tsalle, a gindinsa akwai akwatin kayan aiki na hannu, tare da kama yana da aikin atomatik. Ayyukan da Darragh Doyle ya yi shine da gaske don cire duk kayan lantarki da na'ura mai aiki da karfin ruwa waɗanda ke sarrafa kama, suna komawa zuwa yanayin ma'ana da injina zalla na akwatin gear.
Akwai ƙarin canje-canje guda biyu. Na farko shine bambance-bambancen iyakance-zamewa na baya tare da guntun rabo - ya tashi daga 3.62: 1 zuwa 4.1: 1 - yana haɓaka haɓakawa kuma yana kiyaye injin, bisa ga mai shi, a cikin ingantaccen tsarin sa. Na biyu shi ne shigar da kayan birki na AP Racing, tare da pistons shida a gaba da hudu a baya - yankin da M3s ma aka soki har sai lokacin.
Shin BMW M3 CSL "manual" ya fi na asali?
Wannan juzu'i yana da mahimmanci, ba wai kawai saboda motar ta musamman ce ba, amma kuma saboda yana ba mu damar amsa tambayar da duk masu shi da magoya baya suke so su sani: Shin BMW M3 CSL ya fi kyau sosai tare da akwati na hannu?An yi sa'a, yanzu muna da amsar ta hanyar Carfection, tare da Henry Catchpole a ƙafafun wannan CSL mai ban sha'awa, kuma a ina za mu iya samun ƙarin bayani game da wannan tuba:
Ana sayarwa
Yanzu, kasa da wata guda da buga wannan gwajin bidiyo, wannan kwafin a yanzu ana sayarwa a Tarin Motoci. Wannan siyar da gwanjo ce, tare da ƙarewar gwanjon a cikin kwanaki biyar (ranar da aka buga ainihin wannan labarin).
Wannan BMW M3 CSL yana da kusan kilomita dubu 230 akan ma'aunin nauyi , amma kamar yadda muka gani a cikin bidiyon, babban S54 inline 6-cylinder, tare da 3.2 l kuma a zahiri yana neman 360 hp, yana da alama yana cike da lafiya. A shafin da aka keɓe don wannan batu, za ku sami duk tarihinsa, yana nuna kulawar da aka yi tare da ingantaccen kulawa.
A lokacin da aka buga wannan labarin, darajar wannan BMW M3 CSL, tare da hannun dama, ya kasance Yuro 31,000.
Tawagar Razão Automóvel za ta ci gaba ta kan layi, sa'o'i 24 a rana, yayin barkewar COVID-19. Bi shawarwarin Babban Daraktan Lafiya, guje wa balaguron da ba dole ba. Tare za mu iya shawo kan wannan mawuyacin lokaci.