Har yanzu muna da kusan rabin shekara da zuwan sabuwar Farashin EV6 zuwa kasuwar mu, amma alamar Koriya ta Kudu ta riga ta bayyana manyan abubuwan da ke tattare da ita, da tsarin kewayon da farashin sabon giciye na lantarki.
Ita ce mashin don samun babban canji na masana'anta wanda ke nuna abin da masana'antar kera motoci ke gudana. Kwanan nan, mun ga alamar ta bayyana sabon tambari, hoto mai hoto da sa hannu, Plano S ko dabarun don shekaru biyar masu zuwa (yana nuna ƙarin haɓakawa, fare kan motsi har ma da shigar da sabbin wuraren kasuwanci kamar Motoci don ƙayyadaddun dalilai ko PBV ) da kuma sabon mataki a cikin ƙirarsa (inda EV6 shine babi na farko),
Canji wanda kuma yana tare da kyawawan tsare-tsare na haɓaka, kuma a Portugal. Manufar Kia ita ce ta ninka tallace-tallacen ta a cikin ƙasar zuwa raka'a 10,000 nan da shekarar 2024, wanda hakan ya ƙaru daga kashi 3.0 cikin ɗari da ake sa ran a shekarar 2021 zuwa 5.0% a shekarar 2024.
Farashin EV6GT
EV6, na farko da yawa
Kia EV6 shine farkon kayan aiki na dabarun shirin S don motocin lantarki - za a sami sabbin motocin lantarki 11 100% da za a ƙaddamar nan da 2026. Shi ne na farko na alamar da za a dogara ne akan dandamalin e-GMP da aka keɓe don lantarki. motocin Hyundai, wanda ke rabawa tare da sabon Hyundai IONIQ 5.
Hakanan shine farkon wanda ya ɗauki sabon falsafar ƙira na alamar "Opostos Unidos", wanda za a ci gaba da haɓakawa zuwa sauran kewayon masana'anta.
Tsallakewa ne tare da layuka masu ƙarfi, tare da yanayin wutar lantarki ana nuna shi ta wurin gajeriyar gaba ta musamman (dangane da girmansa gaba ɗaya) da doguwar ƙafar ƙafar 2900 mm. Tare da tsawon 4680 mm, nisa na 1880 mm da tsawo na 1550 mm, Kia EV6 yana ƙare da kasancewa abokan hamayyar Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ko ma Tesla Model Y.
Za a sa ran faffadan gida kuma sashin kaya na baya ya sanar da 520 l. Akwai ƙaramin ɗakin kayan gaba mai nauyin 20 l ko 52 l, dangane da ko abin hawa ne ko na baya, bi da bi. Hakanan ana yin alamar ciki ta hanyar amfani da abubuwa masu ɗorewa, kamar PET da aka sake yin fa'ida (roba iri ɗaya da ake amfani da su a cikin kwalabe masu laushi) ko kuma fata mai laushi. Dashboard ɗin ya mamaye gaban allon fuska biyu masu lanƙwasa (kowanne yana da 12.3 ″) kuma muna da na'urar wasan bidiyo ta iyo.
A Portugal
Lokacin da ya isa Portugal a watan Oktoba, Kia EV6 zai kasance a cikin nau'i uku: Air, GT-Line da GT. Dukkanin su an bambanta su ta hanyar kasancewar abubuwa masu salo na musamman, duka a waje - daga bumpers zuwa rim, wucewa ta cikin sills na ƙofa ko sautin chrome ya ƙare - da kuma a ciki - kujeru, sutura da takamaiman. Karin bayani game da GT.
Kowannen su kuma yana da ƙayyadaddun fasaha daban-daban. Ana yin damar zuwa kewayon tare da Farashin EV6 , Sanye take da motar lantarki ta baya (drive wheel drive) da baturin 58 kWh zai ba da damar kewayon kilomita 400 (ƙimar ƙarshe ta tabbatar).
THE EV6 GT-Layin ya zo tare da babban baturi, 77.4 kWh, wanda ke tare da karuwar wutar lantarki daga injin baya, wanda ya tashi zuwa 229 hp. Layin GT-Line kuma shine EV6 wanda ke tafiya mafi nisa, wanda ya zarce alamar kilomita 510.
A ƙarshe, da Farashin EV6GT shine mafi girma kuma mafi sauri na kewayon, har ma yana iya “firgita” a cikin haɓakar wasanni na gaskiya - kamar yadda alamar ta nuna a tseren ja mai ban sha'awa. Babban aikin sa - kawai 3.5s don isa 100 km / h da 260 km / h babban gudun - yana da ladabi na motar lantarki ta biyu, wanda aka ɗora a kan gatari na gaba (gudun ƙafa huɗu), wanda ke haɓaka adadin dawakai har zuwa wanda ke da 585 hp - shine mafi ƙarfi Kia har abada.
Yana amfani da baturi 77.4 kWh iri ɗaya kamar layin GT-Line, amma kewayon yana kusa (ƙiyan) 400 km.
Kayan aiki
Kia EV6 kuma ta bayyana kanta a matsayin shawara mai babban abun ciki na fasaha, tare da duk nau'ikan da ke zuwa tare da mataimakan tuki da yawa kamar HDA (mataimakin tuki na mota), sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa ko mataimaki na kiyaye titin mota.
A cikin Farashin EV6 Hakanan muna da caja na wayar hannu, maɓalli mai wayo da ɗakunan kaya, fitilun LED da ƙafafu 19 inci a matsayin ma'auni. THE EV6 GT-Layin yana ƙara kayan aiki irin su Alcantara da kujerun fata na vegan, kyamarar hangen nesa 360º, mai saka idanu makaho, mataimakin filin ajiye motoci mai nisa, nunin kai sama da kujeru tare da tsarin shakatawa.
A ƙarshe, da Farashin EV6GT , babban sigar, yana ƙara 21 ″ ƙafafu, wuraren wasanni a Alcantara, tsarin sauti na Meridian da rufin rana na panoramic. Bai tsaya nan ba, saboda ya zo tare da ƙarin ci gaba na mataimakin tuki na babbar hanya (HDA II) da caji bidirectional (V2L ko Vehicle to Load).
A cikin akwati na ƙarshe, yana nufin cewa EV6 ana iya la'akari da shi kusan a matsayin babban bankin wutar lantarki, mai iya cajin wasu na'urori ko ma wata motar lantarki.
Maganar jigilar kaya…
Hakanan EV6 yana nuna haɓakar fasahar sa lokacin da zaku iya ganin baturin sa (mai sanyaya ruwa) ana caje shi akan 400 V ko 800 V - har yanzu Porsche Taycan kawai da ɗan'uwansa Audi e-tron GT sun yarda dashi.
Wannan yana nufin cewa, a ƙarƙashin mafi kyawun yanayi kuma tare da matsakaicin ikon cajin da aka ba da izini (239 kW a cikin kai tsaye), EV6 na iya "cika" baturin zuwa 80% na ƙarfinsa a cikin mintuna 18 kawai ko ƙara isasshen kuzari don 100 km ƙasa. fiye da mintuna biyar (la'akari da sigar tuƙi mai ƙafa biyu tare da baturin 77.4 kWh).
Hakanan yana ɗaya daga cikin ƴan samfuran lantarki da ake siyarwa don samun damar cin gajiyar damar sabbin tashoshi na caji mai sauri daga IONITY waɗanda suka fara isowa cikin ƙasarmu:
Yaushe ya zo kuma nawa ne kudinsa?
Zai yuwu a fara yin littafin sabon Kia EV6 daga wannan watan, tare da isarwa na farko a cikin watan Oktoba. Farashi suna farawa daga €43,950 don EV6 Air, tare da bayar da Kia dangane da wannan sigar tayin kewayo na musamman ga abokan cinikin kasuwanci akan €35,950 + VAT.
| Sigar | iko | Jan hankali | Ganguna | 'Yanci* | Farashin |
|---|---|---|---|---|---|
| iska | 170 hp | baya | 58 kW ku | 400 km | € 43,950 |
| GT-Layi | 229 hpu | baya | 77.4 kW | + 510 km | € 49,950 |
| GT | 585 hpu | m | 77.4 kW | 400 km | € 64,950 |
* Bayanan ƙarshe na iya bambanta