Kungiyar kasar Sin ta ceto Fisker Motors, inda ta siyi alamar a gwanjo.
Aljihun kungiyoyin kasar Sin kamar ba su da tushe. Bayan Volvo, da kuma hannun jarin hannun jari a wasu samfuran, yanzu shine mafificin fisker da wani babban giant na gabas ya samu.
Kungiyar Wanxiang ta kasar Sin, daya daga cikin manyan kamfanonin kasar Sin dake sana'ar kera motoci wajen kera sassa da kera motoci masu amfani da wutar lantarki, ta samu nasarar sayen Fisker kan dalar Amurka miliyan 149.2. Wannan ƙimar tana wakiltar 6x fiye da abin da Fisker ke tsammanin samu daga siyar ta.
Amma kar ka yi tunanin cewa "shigo, gani da nasara". An fara yin gwanjon ne a ranar Laraba 12 ga watan Fabrairu kuma tun daga lokacin da aka fara gudanar da gwanjo 19 ne kawai.
Wani mai fafatawa a gasar neman Fisker shi ne Hybrid Tech Holdings, wanda ya kawo karshen tayin nasa kan dalar Amurka miliyan 126.2, da wani dalar Amurka miliyan 8 don biyan masu lamuni da kudaden kasuwanci. Amma waɗannan miliyan 134.2 daga Hybrid Tech Holdings sun nuna rashin isa su doke ƴan gudun hijira miliyan 149.2 na ƙungiyar Wanxiang.
Alkalin rashin biyan kudaden da gwamnatin Amurka ta nada shi ne Kevin Gross, wanda ake sa ran zai tabbatar da cinikin gobe, 18 ga Fabrairu. Amma kamar ko da yaushe, a cikin kowane kasuwanci, akwai wasan bayan fage wanda ya kuɓuce mana, kamar yadda Hybrid na ɗaya daga cikin manyan masu lamuni na Fisker.
Wannan kasuwancin yana da matuƙar mahimmanci ga Wanxiang saboda dalilai 2. Na farko, saboda Wanxiang yana da wurare a ƙasar Amurka, wanda ke sauƙaƙe kasuwancin kuma yana ba da damar farfado da alamar Fisker. Wani dalili - kuma daya daga cikin mafi mahimmanci - shine Wanxiang, ya riga ya mallaki kamfanin A123 Systems, wanda ya shiga rashin ƙarfi saboda tsadar farashi, wanda ya haifar da yawancin "tuna" ga batura masu lahani.
Farkon faduwar Fisker
A cikin 2012 ne guguwar Sandy ta yi mummunar barna ga Fisker, lokacin da aka yi asarar cajin baturi saboda guguwar. Rashin kuɗin mai samar da batir ya kuma haifar da rudanin kuɗi na Fisker, inda aka yi hasashe asarar da ta kai dala miliyan da yawa, wanda ya sa Fisker ya nemi sabon mai ba da lamuni don tabbatar da dala miliyan 529 da shirin tarayya ya bayar don kera motocin da ake amfani da su ta hanyar makamashi dabam.
Duk da wasu iyakoki a cikin tayin, Ma'aikatar Makamashi ta yanke shawarar sayar da hannun jarin ta na Fisker amma tare da yanayin cewa kamfanin da ya zauna tare da Fisker, ya ci gaba da samarwa da haɓaka samfurin akan ƙasar Amurka.
Hybrid, duk da cewa bai iya siyan Fisker ba, ya sami damar kiyaye haƙƙoƙinsa a matsayin mai lamuni maimakon zaɓin siyan.
Wani tsari mai raɗaɗi mai raɗaɗi, tare da motsi na baya-bayan nan da yawa da kuma tallafin jihohi, wanda a yanzu da alama yana da kyakkyawar ƙarewa ga Fisker, kamar yadda kwangilar tallace-tallace ta haɗa da kiyaye bincike da samarwa. A gefe guda, duk masu hannun jari za su iya yin barci da hutawa, saboda lamuni da alkawurran da Fisker ya ɗauka za su mutunta sabon mai riƙe, ƙungiyar Wanxiang. Sai dai idan gobe babu wani abin mamaki...
