Tare da kusan 44 dubu raka'a sayar, da Leon CUPRA ya kasance mafi kyawun siyarwar alamar samari. Idan aka yi la’akari da nasarar da ta samu, ba abin mamaki ba ne cewa tsammanin da ke tattare da ƙaddamar da na farko CUPRA Leon (A karon farko, ba a siyar da sigar wasan Leon tare da alamar SEAT) sun riga sun yi yawa.
Tare da tabbatar da kasancewar a Geneva Motor Show, za a bayyana sabon CUPRA Leon a ranar 20 ga Fabrairu ba kawai a cikin bambance-bambancen hanya ba, amma a cikin nau'ikan gasa guda biyu: CUPRA Leon Competición da sabon ƙarni na CUPRA e-Racer.
Kamar yadda muka riga muka yi tsammani, CUPRA Leon za ta yi amfani da mafita na toshe-in kuma, ban da bambance-bambancen hatchback, zai ci gaba da kasancewa a cikin ƙaramin tsari. A zahiri, daga abin da muke iya gani a cikin teaser, gaba zai fi ƙarfin gaske fiye da na sabon SEAT Leon.
abin da muka riga muka sani
A gefen taron SEAT & CUPRA On Tour taron, CUPRA ta tabbatar wa Razão Automóvel cewa jita-jita da ke nuni ga 245 hp ba daidai ba ne. . Sabili da haka, mafi kusantar ita ce ƙimar ƙarfin da CUPRA Leon na farko ya gabatar zai zama mafi girma fiye da na "dan uwansa", Skoda Octavia RS iV.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Koyaya, sabbin jita-jita sun bayyana cewa CUPRA Leon na iya zama ba ɗaya ba, amma nau'ikan guda biyu - ɗayan mafi ƙarfi fiye da ɗayan. Na farko, wanda ba shi da ƙarfi, daidai da abin da ke faruwa, misali, tare da Golf GTI, na biyu kuma ya fi ƙarfin da kuma tsattsauran ra'ayi, kamar yadda Volkswagen ya yi da Golf GTI TCR.