ה אופל קורסה ספרינט עולה מהשאלה ששאלו מהנדסי אופל לפני כמעט 40 שנה: כמה רחוק יכולה אופל קורסה A להגיע?
לתשובה, הם דפקו על דלתו של אירמשר. "שלום רבותי, אנחנו רוצים לדעת כמה רחוק אנחנו יכולים ללכת עם הדגם האחרון שלנו: אופל קורסה A".
Irmscher בטח הגיב משהו כמו "תחזור בעוד כמה חודשים. נראה מה נוכל לעשות עם זה. אבל היזהר... אנחנו עוסקים רק במכניקה".
וכך היה. מרכז העיצוב של אופל דאג למראה ואירמשר עשתה את החלק הכי "מהנה". אבל בואו נתחיל עם הפנים...
הירשם לניוזלטר שלנו
ההשראה בעולם הראלי ברורה. שום דבר לא חסר. אגב, חסר כל מה שהוא אביזר. לידתה של קבוצה B הייתה התירוץ המושלם לפתח את אופל קורסה ספרינט הזה - המטרה הייתה להשתתף איתה במחלקה של 1300 סמ"ק.
בסופו של דבר, נותרו רק הדברים החיוניים: מוט גלגול מאלומיניום; לוח מחוונים גם מאלומיניום; מכשור מירוץ; מיכל דלק 80 ליטר מאחור; בנקים לתחרות; וכמובן חגורות ארבע - המשקל היה לא יותר מ-750 ק"ג.
במונחים מכניים, הבסיס לעבודה של Irmscher היה מנוע ארבעה צילינדרים 1.3 ליטר הקטן שהניע את ה-Corsa A. השינויים היו כה נרחבים עד שבסופו של דבר הם כמעט "התחילו" הספק ספציפי של 100 כ"ס לליטר של מנוע זה, סה"כ הספק של 126 כ"ס ב-7600 סל"ד.
כמו? דרך המתכון המסורתי. גל זיזים בעל ביצועים גבוהים, בוכנות מחושלות, יניקה מלוטשת, קרבורטור כפול ואגזוז מירוץ.
התוצאה הסופית הייתה לא רק הספק של 126 כ"ס כאמור, אלא מעל לכל, האצה של 0-100 קמ"ש תוך 8.2 שניות בלבד. מספרים שהיום אולי לא מפתיעים אף אחד, אבל במשך יותר מ-30 שנה גרמו לאלפי צעירים לחלום.
לרוע המזל, בניגוד למה שהיו התוכניות הראשוניות, אופל מעולם לא זכתה לשחרר מהדורה מוגבלת ל-200 יחידות - למטרות הומלוגציה - של אופל קורסה ספרינט מאת Irmscher.
כולנו הפסדנו, אתה לא חושב?