אודי הודיעה זה עתה על השקת קו דגמים חדש: אאודי אולטרה. גרסה אקולוגית ויעילה יותר המצוידת במנועי TDI מקבוצת פולקווגן.
אודי דבקה באופנת הגרסאות האקולוגיות, שמעתה והלאה יקראו Ultra, בעקבות אותה פילוסופיה של פולקסווגן Bluemotion. דגמי אודי אולטרה החדשים זהים בכל המובנים לגרסאות הקונבנציונליות של אודי, אך עם היבט אקולוגי בולט יותר, הודות לאימוץ שיפורים אווירודינמיים והתאמות למנועים.
כל דגמי אודי אולטרה יגיעו מצוידים במנוע ה-2.0 TDI המוכר, עם מפרט המתמקד ביעילות אנרגטית, ברמות ההספק הבאות: 136, 163 ו-190 כ"ס. לעת עתה, זמין רק במגוון A4, A5 ו-A6.
החל מבסיס היצע אאודי אולטרה, ה-A4 אולטרה יהיה זמין עם מנוע ה-2.0 TDi בגרסאות 136 ו-163 כ"ס. באשר לצריכה, אלה נעים בין 3.9 ל-4.2 ליטר/100 ק"מ. גם פליטת CO2 נמוכה, ונעה בין 104 ל-109 גרם/ק"מ בהתאם לגרסה. המסחור של גרסה זו מתוכנן לחודש מאי.
מגוון ה-A5 קופה 2.0 TDi Ultra יהיה זמין רק בגרסת ה-163 כ"ס, המודיע על צריכה של 4.2 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 של 109 גרם/ק"מ, ערכים התואמים את גרסת ה-A4 Ultra. מגמה שאינה מלווה בגרסת ה-A5 ספורטבק המציגה צריכה מעט גבוהה יותר: 4.3 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 של 111 גרם/ק"מ.
לבסוף, מגוון ה-A6 Ultra, בגרסאות סדאן ו-Avant, בעלי מנוע ה-2.0 TDi בתצורתו החזקה ביותר: 190 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר (בין 1750 ל-3000 סל"ד). מצויד בתיבת שבעת ההילוכים S tronic כפולת מצמדים החדשה, ה-A6 2.0 TDi Ultra מפרסם צריכת דלק של 4.4 ו-4.6 ליטר/100 ק"מ בלבד ופליטת CO2 של 114 ו-119 גרם/ק"מ, כשהערכים הגבוהים יותר מתייחסים אליהם. גרסת הסדאן. המסחור של גרסה זו צפוי להתחיל באפריל
ניתן לזהות את גרסאות אאודי אולטרה באמצעות הלוגו 'אולטרה' בחלק האחורי, תוך הוספת טכנית תיבות הילוכים ידניות עם יחסי העברה ארוכים יותר, מערכת start&stop ומערכת מידע משולבת שתספק לנהג טיפים לנהיגה חסכונית. השינויים מתרחבים לאווירודינמיקה, עם פרטים אווירודינמיים ברמת השטח הקדמי והנמכת המרכב. המחירים טרם פורסמו, אך מגוון אאודי אולטרה צפוי להיות זול יותר מהגרסאות הקונבנציונליות בשל פליטת C02 נמוכה יותר, המתבטאת במסים.
