יש לברך על סיאט איביזה: 30 שנות ייצור ולמעלה מ-5 מיליון יחידות שנמכרו.
סיאט איביזה, האחראית לפריחה במכירות סיאט בשנות ה-80, הייתה במהלך שלושת העשורים הללו סיפור הצלחה אמיתי בסגמנט B.
הוצג לעולם בשנת 1984 בתערוכת הרכב בפריז, הדור הראשון של הדגם הספרדי היה הימור של הכל או כלום עבור סיאט. וסיאט בחרה בכל, וקראה לקרמן, איטלדיזיין ופורשה לעצב את האיביזה. עם שמות גדולים כל כך מעורבים בתהליך, התוצאה הסופית הייתה צריכה להיות טובה. העיצוב היה אטרקטיבי, הטכנולוגיה שהופעלה הייתה משכנעת והמכירות לא היו רחוקות מאחור.
בפורטוגל, סיאט איביזה תמיד הייתה דגם שחביב על הציבור. שוק שבו היציבה הספורטיבית של דגמי הבית הספרדיים תמיד זכתה להערכה.
בשנות ה-90, היו מעט צעירים שלא רצו סיאט איביזה GT TDI עבור המכונית הראשונה שלהם. מצויד במכונאי ה-110 כ"ס 1.9 TDI הידוע לשמצה של קבוצת פולקסווגן, איביזה GT TDI זכה להצלחה. צריכה טובה וביצועים הרבה מעל הממוצע לסגמנט, בשילוב עם עיצוב מולד היו התבלינים הנכונים.
כיום, עם יותר ממיליון יחידות שנמכרו ו-30 שנות קריירה, סיאט איביזה היא דגם בלתי נמנע בסגמנט B. כדי לחגוג את האגיס, המותג אף ישיק גרסת הנצחה עם הזיהוי המתאים "30 שנים סיאט איביזה ".
