הונדה סיוויק טייפ R החדשה אמורה להופיע לראשונה בתערוכת ז'נבה 2015, אך המותג היפני צפה את ההשקה והרים מעט את הצעיף על השער שלו.
הונדה סיוויק טייפ R החדשה רוצה לשבור מיד את המחסום האלקטרוני אליו התרגלנו, עם מהירות מרבית מוצהרת של 270 קמ"ש, אך עדיין כפופה להומלוגיה. הונדה מדגישה כי מדובר ב"נתון חסר תקדים בקרב מתחרותיה להנעה קדמית". מתחת למכסה המנוע יהיה 2.0 ליטר VTEC Turbo עם הזרקה ישירה.
ראה גם: סיור מודרך במוזיאון הסודי של הונדה בארה"ב
העיצוב החיצוני הושפע, לדברי הונדה, מהעבודה שפיתחו מהנדסי המותג במנהרת הרוח וגם במחשב, הכל בשם האווירודינמיקה.
החלק התחתון חדש וכמעט שטוח (כפי שניתן לראות בתמונות) מה שיאפשר מעבר אוויר מתחת להונדה סיוויק Type R, שהשפעתו תשתלב עם המפזר האחורי ותייעל את התמיכה האווירודינמית. הפגוש הקדמי עוצב מחדש כדי להגן על הגלגלים הקדמיים, להפחית את המערבולת ולשפר את היציבות במהירות גבוהה.
הקפד לעקוב אחרינו בפייסבוק