בהחלטה לא מפתיעה, לקסוס הודיעה על כך יפסיק למכור את לקסוס CT, IS ו-RC באירופה להתמקד במכירת הדגמים שממשיכים לשבור שיאים: רכב השטח.
בשיחה עם אוטומוטיב ניוז אירופה, חשף דובר המותג היפני שכאשר מלאי שלושת הדגמים באירופה יגיעו לקצה הם ייגררו מהשוק ב"יבשת הישנה".
על החלטה זו הצהיר אותו דובר כי היא מבוססת על האבולוציה של תיק המותג והוסיף: "אם נסתכל על מכירות לקסוס באירופה ובשווקים בכלל, האבולוציה היא בדרכו של רכב השטח".
ירידה במכירות מצדיקה את ההחלטה
די במבט מהיר על מכירות לקסוס באירופה כדי להבין במהירות את ההחלטה הזו. לפי JATO Dynamics, בשמונת החודשים הראשונים של 2020, לקסוס UX היה הנמכר ביותר של המותג, לאחר שצבר 10,291 יחידות שנמכרו.
הירשם לניוזלטר שלנו
מאחורי זה במקומות השני והשלישי עומדים שני רכבי שטח נוספים: ה-NX עם 7739 יחידות וה-RX עם 3474 יחידות שנמכרו.
לקסוס UX.
באשר למספרים של שלושת הדגמים שהיא רוצה להיפרד, לקסוס ראתה את מכירות ה-CT ירדו ב-35% ל-2,344 יחידות; ה-IS עומד על 1101 יחידות שנמכרו וה-RC לא חורג מ-422 יחידות. למרות זאת, בכוונת המותג היפני להמשיך ולשווק כאן את לקסוס RC F הספורטיבית ביותר.
נושא דגל הוא לשמור
גם עם מעט מכירות אבל עם מקום מובטח במגוון האירופי של לקסוס מגיעה המובילה שלה, ה-LS. בסך הכל, המפוארת ביותר של הלקסוס נמכרה רק 58 יחידות בשמונת החודשים הראשונים של השנה, אולם המותג היפני לא מתכוון לוותר עליה.
אגב, אם אתם זוכרים, ספינת הדגל של לקסוס שופצה לאחרונה ואף קיבלה את מערכת הסיוע לנהיגה לבינה מלאכותית של Lexus Teammate (נהיגה חצי אוטונומית).
כמו כן, מוגנת עתיד באירופה היא לקסוס ES שמכירותיה עלו ב-3% בשמונת החודשים הראשונים של 2020 ל-2,346 יחידות.
היברידיות שולטים
בסך הכל, במחצית הראשונה של 2020 היברידיות היוו 96% ממכירות לקסוס באירופה.
באשר למכירות הגלובליות באירופה בשמונת החודשים הראשונים של השנה, JATO Dynamics מציינת שהרבה הודות לביקוש ל-UX, לקסוס ראתה ירידה של 21% בלבד במכירות לעומת 33% שהשוק ירד עקב השפעות המגיפה. .
מקור: Automotive News Europe.