שלישיית אבות טיפוס מבחן של פורשה מקאן העתידית "נתפסו" על הכביש, וחושפים עוד כמה פרטים על הדור הבא של רכב השטח הגרמני.
זכרו שהכל ישתנה עבור המקאן הבא, שינטוש את מנועי הבעירה ויוצע אך ורק כחשמלי.
מתוכנן לשנת 2023 (כאשר חשיפתו צפויה עדיין במהלך 2022), עם זאת, ה-Combustion Macan הנוכחי ימשיך להימכר לצד הדור החדש עוד זמן מה; למעשה, במהלך הקיץ הוכרזה גרסה מעודכנת של רכב השטח.
בתמונות הריגול החדשות הללו נוכל לראות פרטים חדשים על המקאן העתידי, כמו הספויילר האחורי הנשלף במצבו הפתוח על אחד מאבות הטיפוס המבחן.
למרות ההסוואה הגסה של אבות הטיפוס, אפשר לראות שהמקאן החשמלי גם "תיכנע" לפתרון הפנסים המפוצלים שמפאר כל כך הרבה דגמים, עם אורות היום למעלה - עם חתימת פורשה אופיינית ממילא של ארבעה " נקודות" של אור - והפנסים בנישה נפרדת למטה.
גם בפרופיל, קווי המתאר של האזור המזוגג מטעים: חלון הצד השלישי כביכול, הקיים בעמוד C, אינו אלא אשליה. כמה הזויים הם גם האגזוזים האחוריים; אחרי הכל, זה רכב חשמלי.
הראשון עם PPE
הדור השני של Macan לא אמור לרשת שום דבר מהדור הנוכחי, מלבד השם. רכב השטח החדש של המותג שטוטגרט יתבסס על פלטפורמה אחרת, ויציג את ה-PPE החדש (Premium Platform Electric), ספציפי לחשמליות ופותח בגרביים עם אאודי.
טייקן ליווה את אבות הטיפוס של ה-Macan העתידי 100% החשמלי.
בנוסף למקאן, ה-PPE יהווה גם את הבסיס לאודי Q6 e-tron ו-A6 e-tron העתידיים. גם הראשון "נתפס" על ידי צלמים והשני הוקדם באפריל האחרון, בתערוכת שנגחאי, בדמות אב טיפוס.
נכון לעכשיו לא ידועים פרטים על מערכת ההנעה של המקאן החדש, אך לדברי מייקל שטיינר, ראש אגף ההנדסה בפורשה, צפויים, כרגיל, מספר גרסאות של רכב השטח, עד לטורבו ולטורבו S. שטיינר מחזק אפילו של-Macan העתידי יהיה טווח רחב יותר מה-Taycan החשמלי ב-100%.