לאחר תמונות שנחשפו ברישום הפטנט באוקטובר האחרון, הונדה ציפתה לדור ה-11 של הדגם הפופולרי שלה עם חשיפת ה- אב טיפוס אזרחי . אל תלכו שולל על ידי ייעוד אב הטיפוס, גרסת הייצור של הדגם היפני כמעט ולא תהיה שונה מהתמונות שאנו מציגים לכם היום.
מתוכנן לצאת בארה"ב באביב 2021, אב טיפוס סיוויק זה צופה את מרכב הסדאן הנמכר ביותר שם. לסדאן הזו מובטח להצטרף גם האצ'בק חמש דלתות וה-Civic Type R הרצוי.
למרות שכבר יש לו תאריך השקה והכרזתי (כמעט) את המרכב של הסדאן, עדיין אין נתונים על המנועים שבהם צריכה הונדה סיוויק החדשה להשתמש. ובכל זאת, דבר אחד בטוח: לא יהיו לו מנועי דיזל, שכן הונדה כבר קידמה שהיא תפסיק למכור אותם ב-2021.
סגנון אב הטיפוס של הונדה סיוויק
למרות שמבחינת הפרופורציות הוא אינו חורג באופן קיצוני מהדור הנוכחי (הוא משתמש באבולוציה של פלטפורמת הדור הנוכחי), ה-Civic Prototype משלב שורה של אלמנטים עיצוביים שלא רק מקרבים אותו לשאר המגוון של הונדה אלא גם להבדיל אותו מקודמו.
הירשם לניוזלטר שלנו
תוך שמירה על מכסה המנוע הנמוכים וקו המותניים הנמוכים כבר בדור ה-10, אב הטיפוס של הונדה סיוויק ראה את עמודי ה-A נסוגים בכמה סנטימטרים, מה שתורם לנראות טובה יותר (אומרת הונדה), ולפרופורציות מובחנות כאשר תא הנוסעים נמצא כעת במצב שקוע יותר. מלפנים השבכה קטנה יותר, אך משלימה אותה יניקת אוויר נמוכה יותר ונדיבה, והיא מזכירה לנו את הפתרון שאומץ כבר בג'אז החדשה.
לגבי החלק האחורי, בנוסף לאופטיקה חדשה (דבר שאנו מוצאים גם מלפנים), ל-Civic Prototype יש אחורי רחב יותר (אשמת הנתיב האחורי שצמח) וספוילר משולב בדלת תא המטען על מנת לשפר את האווירודינמיקה . וכפי שהגשת הפטנטים כבר גילתה, הדור הבא של סיוויק מבטיח סגנון נקי ונקי יותר מהדור הנוכחי.
לבסוף, הפנים היה צפוי על ידי סקיצה המאשרת כי הסיוויק החדשה צריכה לאמץ מראה מינימליסטי יותר, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מערכת מידע בידור בגודל 9 אינץ'.
