פעם "מלכות השוק", טנדרים כמו החדשים גרסת פולקסווגן גולף ראו את עמדתם מאוימת על ידי הצלחתם המשתוללת של רכבי השטח.
הרי הם מצליחים לקשר בין התכונות המוכרות (מרחב, מגורים, נוחות ובטיחות) למראה הרפתקני שבזמן האחרון לא מפסיק לזכות במעריצים.
עם זאת, האם וריאנט הגולף עדיין אלטרנטיבה לשקול? או שמא היא "נדונה" לתפקיד משני בשוק ולצפייה ברכבי שטח תופסים כס שהיה פעם שלהם?
כדי לגלות אילו טיעונים יש להצעה החדשה של פולקסווגן להתמודד עם ה"מלחמה" הזו, דיוגו טייקסיירה העמיד אותה במבחן בסרטון נוסף בערוץ היוטיוב שלנו.
מקום "לתת ולמכור"
עם יותר מ-34.9 ס"מ בהשוואה להאצ'בק (באורך 4.63 מ'), עם בסיס גלגלים ארוך יותר (2686 מ"מ, 50 מ"מ יותר מהמכונית) ותא מטען עם 611 ליטר, אם יש משהו שלא חסר ב- וריאנט גולף הוא חלל.
לגבי המנוע שהניע את הגרסה שדיוגו העמיד למבחן, ה-2.0 TDI בגרסת 115 כ"ס המשויך לתיבת שישה הילוכים ידנית, זו בלט בצריכתו, והצליח בקלות להגיע לממוצעים מתחת ל-5 ליטר/ 100 ק"מ.
בתחום הביצועים, ה-115 כ"ס והאופי המוכר של וריאנט הגולף הזה של פולקסווגן כבר אפשרו לצפות שאלו לא יהיו מכריעים. למרות זאת, הם לא נותנים לטנדר הגרמני להיראות רע, כאשר הוא מגיע ל-0 עד 100 קמ"ש ב-10.5 שניות ומגיע למהירות מרבית של 202 קמ"ש.