מרצדס-בנץ W123, שהוצג לשוק בינואר 1976, זכה להצלחה מיידית. הביקוש לדגם זה בשנה הראשונה למסחור היה כה גדול עד שחלק מהאנשים מכרו אותו מאוחר יותר במחיר שהם קנו אותו... חדש!
סדאן, ואן, קופה וגרסה ארוכה (כמו לימוזינה) היו המרכבים שדור ה-W123 ידע. לגרסת הסאלון לבדה היו תשעה מנועים: מה-200 D ועד ה-280 E. מתוכם, אנו מדגישים את מנוע ה-2.5 ליטר ששה צילינדר בנזין משולב עם 127 כ"ס ואת מנוע ה-5 צילינדרים דיזל משולב 3.0 ליטר המהפכני עם 123 כ"ס.
"אני אוהב לחשוב שיש נהגי מוניות שבוכים ל-W123 כשהם קוראים את המאמר הזה"
מבחינת דינמיקה, הדגשים הם המתלים העצמאיים בסרן האחורי ופריסה של עצמות משא כפולות מלפנים, שהעניקו ל-W123 התנהגות ונוחות ייחוס. מבחינת בטיחות, בזמנו, הדגם הגרמני תוכנן עם אזורי עיוות מתוכנתים והיחידות העדכניות ביותר יכלו אפילו לקבל כרית אוויר לנהג (אופציונלי).
אני אוהב לחשוב שנהגי מוניות בוכים על ה-W123 כשהם קוראים את המאמר הזה. ייצורו הסתיים ב-1985, כאשר כבר יוצרו בו כמעט 2.7 מיליון יחידות.