Daimler Truck AG וקבוצת וולוו החליטו לאחד כוחות לפיתוח וייצור מערכות תאי דלק לכלי רכב כבדים.
הסכם זה אמור להביא למיזם משותף המוחזק ב-50/50 על ידי שתי החברות, כאשר וולוו תצטרך לרכוש 50% מהמיזם המשותף בתשלום של 600 מיליון יורו.
טכנולוגיה עם עתיד, אבל מחכה להשקעה נוספת
עבור מרטין דאום, יו"ר מועצת המנהלים של Daimler Truck AG וחבר מועצת המנהלים של Daimler AG, ההסכם הזה עם קבוצת וולוו "הוא אבן דרך במאמץ להביא משאיות ואוטובוסים עם תאי דלק לכביש".
מנכ"ל קבוצת וולוו, מרטין לונדסטדט, אמר: "החשמול של תחבורה בכבישים הוא מרכיב מפתח (...) לאירופה ועולם פחמן ניטרליים. שימוש בטכנולוגיית תאי דלק במשאיות הוא חלק חשוב מהפאזל ומהווה השלמה לכלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות ולדלקים מתחדשים".
הירשם לניוזלטר שלנו
בכל זאת בנוגע למיזם המשותף הזה, הדגיש Lundstedt "השילוב של הניסיון של קבוצת וולוו ודיימלר בתחום זה כדי להאיץ את הפיתוח הוא טוב ללקוחות ולחברה כולה. עם המיזם המשותף הזה אנחנו מראים שאנחנו מאמינים בתאי דלק מימן לכלי רכב מסחריים".
לבסוף, גם מנכ"ל קבוצת וולוו הזהיר: "כדי שהחזון הזה יהפוך למציאות, חברות ומוסדות אחרים יצטרכו לתמוך ולתרום לפיתוח הטכנולוגיה הזו, אפילו כדי ליצור את התשתית הדרושה".
המטרות מאחורי העסק
לעת עתה, ההסכם שנחתם בין Daimler Truck AG וקבוצת וולוו הוא ראשוני בלבד, כאשר שתי החברות סומכות על חתימת ההסכם הסופי לפני סוף השנה.
מטרת המיזם המשותף הזה בין Daimler Truck AG וקבוצת וולוו היא, מהמחצית השנייה של העשור הקרוב, להציע כלי רכב כבדים המצוידים בטכנולוגיית תאי דלק.
בנוסף לשימוש בטכנולוגיה זו בכלי רכב כבדים, המיזם המשותף בין Daimler Truck AG וקבוצת וולוו מתכנן גם ללמוד את היישום של טכנולוגיית תאי הדלק לתחומים אחרים מחוץ ליקום הרכב.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.