זו הייתה 2015 כששיחה ממישהו מאוד קשוב (תודה!), התריעה לנו שיש הזדמנות טובה ביוטיוב להתבלט ושהוא מכיר מישהו מושלם שיעזור לנו במסע הזה, פיליפה אברו.
עשינו מבחן, אבל לא היינו מוכנים. פחדנו לעזוב את אזור הנוחות שלנו ו-Razão Automóvel עדיין התחילה לעשות את צעדיה הראשונים.
זו הייתה אחריות רבה על מי שבכל מה שהוא עושה רוצה להשיג את התוצאה הטובה ביותר: לא עברנו לפלטפורמה חדשה רק בשביל ההתקדמות. אם נעשה את זה, זה יהיה במסירות מוחלטת ולעולם לא חצי מלא.
בתמונה זו, היום שבו הקלטנו סרטון וידאו בפעם הראשונה: 18 באפריל, 2015. הזבוב הזה עבר מול המצלמה בדיוק כשפיליפה צילם את התמונה. היום אנחנו הרבה יותר צעירים, כפי שאתה יכול לראות...
השנים שלאחר מכן היו של מחויבות למותג שלנו, באתר האינטרנט שלנו ובצבירת הכרה דרך העבודה שלנו, משהו שאנו גאים בו מאוד.
היינו צריכים גם להפוך את העסק שלנו לרווחי, כדי לצאת לפלטפורמה חדשה. השגנו.
יום י
בקיץ 2017 החלטנו לעבור ליוטיוב. הימים התחילו ב-4 בבוקר כדי לתפוס את האור הטוב ביותר, ולאחר מכן המשיכו עד אחרי 20:00 כדי להאכיל את האתר שלנו. הקלטנו חודשים רבים ולבסוף, במרץ 2018, השקנו את הערוץ.האם ידעת ש?
Razão Automóvel נוסדה בשנת 2012 על ידי קבוצה של שלושה חברים שאהבו מכוניות. כיום היא היצרנית הלאומית הגדולה ביותר של תוכן דיגיטלי המתמחה במכוניות.
המצגת של הערוץ נערכה שבוע לפני ההשקה, אצלנו. באירוע זה השתתפו 80 איש, ביניהם נציגי מותגי הרכב ותחום הרכב, משרדי פרסום, נהגים, חברים ובני משפחה קרובים.
המספרים
ערוץ היוטיוב של Razão Automóvel הסתכם ב-6 מיליון דקות מאז השקתו, במרץ 2018. במהלך תקופה זו, הסרטונים שלנו זכו לכמעט 50 אלף לייקים ולערוץ נרשמו יותר מ-23 אלף אנשים.
יותר מ-82% מהמנויים שלנו מתגוררים בפורטוגל ו-37% הם בני 25 עד 34.
לעולם אל תוותר על החלומות שלך
כשישבתי על הברכיים של אבי ו"נהגתי", או כשביליתי שעות במכונית, כשהמכונית כבויה והעמידתי פנים שאני נוסע לאנשהו, דמיינתי, חלמתי...עכשיו דמיינתי שאני טייס, או סתם דמיינתי שאני מבוגר ויכול לנהוג בחופשיות (עם בן 8 ובלי להגיע לדוושות, זה לא בדיוק חוקי אם כן, אפילו הייתי צריך לחכות לגיל 18 ועבור רישיון נהיגה).
למדתי נהיגה כשהייתי בן 12, על קרקע פרטית, בלי שאמא שלי ידעה ובשיתוף ובהתבוננות מתמדת של סבא שלי, שהגיע בעקבותיו במקומו של המתלה. הייתי עושה הכל שוב ויום אחד אכתוב על הימים ההם, זה הבטיח.
כן, זה אני בתמונה הזו למטה. רק רציתי מכוניות, לא חשבתי על שום דבר אחר. כאב לי בתחת, תמיד ביקשתי מסבא ומאבא שלי את מפתחות המכונית שלי, רק כדי לעלות על ההגה. הדמיון עשה את שאר העבודה.
למה אני מתכוון בזה?
אם יש לכם רעיון, אם יש לכם פרויקט בראש ואם אתם חושבים שתצליחו לתת את המיטב, קחו מצלמה והתחילו להקליט. אם אתם אוהבים צילום או כתיבה, ותרו על כך ותשמחו לעשות זאת. ברגע שהייתה לנו ההזדמנות הזו, זה מה שעשינו.
כל חודש, במשך כמה שנים אחרי המבחן הראשון שלנו מול מצלמה ב-2015, פיליפה היה מתקשר אלי. לפעמים רק כדי לשאול אם הכל בסדר, לפעמים כדי להזכיר לי שהיינו צריכים לקחת את הסיכון ולהתקדם. אתה ממש מעצבן את פיליפה ואני יכול רק להודות לך על זה.
אנחנו בשנת 2018, פיליפה אברו הוא מנהל הצילום שלנו, האחראי על הפקת כל תוכן הווידאו שלנו. היה שווה לקחת את הסיכון, עכשיו הגיע הזמן לחכות לשנים הקרובות. מה יקרה? אנחנו לא יודעים*, אבל הטיול המדהים הזה כבר היה שווה את זה.
זה הסרטון האחרון של העונה. על ההגה של לקסוס LC 500h.
ועכשיו?
שבעה חודשים לאחר השקת הערוץ שלנו, הגענו לסוף העונה הראשונה. בוא נמשיך? כמובן שכן, יש לנו כבר למעלה מ-20 פרקים חדשים שהוקלטו והרבה הרבה פיצ'רים חדשים.
Ver esta publicação no Instagram
תודה רבה לכל מי שעזר לנו לבנות את הערוץ הזה. לנותני חסות, מותגים, בני משפחה וחברים, שהאמינו בפרויקט החדש שלנו כמונו. וכמובן לכם, הקוראים שלנו ועכשיו גם מנויי ערוץ היוטיוב שלנו, ללא תמיכתכם כל זה לא היה אפשרי.
הירשמו לערוץ שלנו, שתפו, הגיבו, תעשו לייק ואתם יודעים... עד הפעם הבאה!
*למעשה אנחנו אפילו יודעים. אבל בואו לא נקלקל את העתיד עם ספוילרים בסדר?