לנד רובר דיסקברי SVX זה הגילוי האולטימטיבי. ה-SVX, שנחשף בתערוכת הרכב של פרנקפורט, הוא לדיסקברי מה הוא ה-GT3 עבור ה-911, למרות המטרות השונות שלהם.
יצירה זו של חטיבת SVO (תפעול רכב מיוחד) של יגואר לנד רובר השתמשה בשם SVX בפעם הראשונה. זה היה השם שבחר המותג לעמוד השלישי בתחומי ההתערבות של SVO: יוקרה (SVAutobiography), ביצועים (SVR) ולבסוף, קיבולת (SVX).
קו המוצרים השלישי הזה, כפי שאנו יכולים לראות, מתמקד בשטח ו Discovery SVX הוא הראשון אך לא האחרון שיעשה שימוש בשם החדש.
כבישים? לאן אנחנו הולכים אנחנו לא צריכים כבישים
ההתייחסות בכותרת המשנה שייכת לסרט "בחזרה לעתיד", כאשר ד"ר אמט בראון מראה את יכולות הטיסה של הדלוריאן, אבל בהחלט ניתן ליישם אותה על לנד רובר דיסקברי SVX.
הדגם תמיד היה ידוע ביכולות השטח שלו, אבל ה-SVX נמצא ברמה בנפרד. רשימת השינויים לשיפור היכולות שלך היא נרחבת:
- צמיגי שטח 275/55 R20 Goodyear רנגלר (קוטר 815 מ"מ) וגלגלי אלומיניום מחושלים
- בולמי זעזועים ארוכים
- יחד מגזינים
- מרווח קרקע מוגבר המשפר זוויות התקפה, יציאה, גחון
- קיבולת פורד מוגברת
- לבלמים קדמיים ואחוריים עם לוחות הגנה
- בקרת רול אקטיבית הידראולית המאפשרת חיבור גדול יותר של הסרנים ושליטה מעולה במרכב
- תגובת שטח 2 מתוקנת ומערכת בקרת התקדמות כל השטח
- אקדח Shifter המחליף את הפקודה הסיבובית הרגילה
- כננת חשמלית מאחור
- טבעות נגרר בקיבולת של יותר משישה טון
- תאורת לד עזר בתקרה
- ברדס עם טיפול אנטי-רפלקטיבי
כדי לטפס על קירות צריך V8
לנד רובר דיסקברי SVX, כראש הטווח, לא עושה זאת בפחות. הדמות הקיצונית ביותר שלו מקבלת חומר הנעה שיתאים: V8 מוגדש, בנזין . תרגום לפי מספרים, שמונה צילינדרים ב-"V", קיבולת של 5.0 ליטר, מדחס, וכתוצאה מכך מומנט חזק של 525 כ"ס ומומנט של 625 ננומטר. מספיק כדי להתגבר על כל מכשול שנשלח על ידי אמא טבע?
דיסקברי לא זר למנועי V8, אבל זה ראשון לדור הזה. אליו מחוברת תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ותיבת העברה עם שני הילוכים.
