ה לקסוס LFA זו הייתה מכונית העל הראשונה של לקסוס ואחת ממכוניות העל היפניות הנדירות, וזו בוודאי גם המכונית בעלת הפיתוח הארוך ביותר שיצאה לשוק.
הפיתוח החל בשנת 2000 - פרויקט TXS - ראינו את אב הטיפוס הראשון ב-2005, ואחריו שניים נוספים ב-2007 וב-2008, וברבעון האחרון של 2009 ראינו את מודל הייצור הסופי. אבל הייצור עצמו - 500 יחידות בסך הכל - לא יתחיל עד סוף 2010!
זה לא משנה... התוצאה הסופית הייתה עילאית וגם היום לקסוס LFA הוא אחד מענפי העל הנחשקים ביותר, למרות שהוא מעולם לא היה המהיר או החזק שבהם - זה לא הכל קשור למספרים... זה גם משנה איך אלה מספרים מתורגמים בחוויית נהיגה ובהתרגשות. כך כבש ה-LFA את כל מי שזכו לנהל אותו.
חתיכת ההתנגדות? ה-V10 האטמוספרי שלו בנפח 4.8 ל' עם 560 כ"ס הגיע ל-8700 סל"ד! ובכל זאת, אומרים רבים, הפסקול הטוב ביותר לצייד כל מכונית...
הירשם לניוזלטר שלנו
היום זה היום לשיר יום הולדת שמח לילד יום ההולדת ולראות אותו... ולשמוע אותו... לכבות את 10 הנרות על עוגת יום ההולדת שלו. תהנה!
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.