אחרי כל כך הרבה משחקים, סוף סוף נחשפה סקודה אוקטביה החדשה 2013

למרות שסקודה לא הצליחה להסתיר את סקודה אוקטביה 2013 החדשה עד ליום הצגתה הרשמית, יש להעריך את המאמץ והיצירתיות שעשה המותג הצ'כי במאבקו בפפראצו.

הקשובים ביותר, בהחלט מזכירים את הפרקים השונים שהופיעו באופרת סבון מקסיקנית טיפוסית זו. לפני כחודשיים הופיעו באינטרנט שני סרטונים שהראו בבירור את השורות של סקודה אוקטביה החדשה... זאת אומרת, חשבנו... למעשה, הכל היה הגדרה של חברת הבת של קבוצת פולקסווגן כדי לרמות את הפפראצו. ניתן לומר שהטכניקה ששימשה ב"סכמה" זו הייתה די... חסרת כבוד?! אפילו הענקנו לסקודה את פרס "הסוואה של השנה". אבל כדי להבין טוב יותר על מה אני מדבר, עצרו.

סקודה אוקטביה החדשה היא כנראה אחד הדגמים הצפויים ביותר לשנת 2013. ואם כבר היה עניין לראות איך יהיה העיצוב הסופי של הדור השלישי הזה, אחרי הבדיחה הזו, ההתעניינות פינתה את מקומה לרצון בלתי מוסבר לגלות מה סקודה כל כך רציתי להסתיר - "הפרי האסור הוא תמיד הנחשק ביותר". בקושי אפשר לשכלל פפראצי, וסקודה שילמה ביוקר על שביצע את ההישג הנדיר הזה: אוקטביה 2013 נתפסה ללא הסוואה בצ'ילה.

עם הגילוי הזה, הפפראצו, נתנו "אגרוף בבטן" אמיץ של הצ'כים. אבל עדיין, לא הכל השתבש... משחק החתול והעכבר הזה זיכה את סקודה בהרבה זמן שידור, ובטוח, עמוק בפנים לזה הם התכוונו...

עכשיו, כשסיפרתי לכם את אחד הסיפורים הטובים של החודשים האחרונים, בואו נתמקד במה שחשוב באמת: סקודה אוקטביה החדשה 2013.

הבשורה הגדולה לדור החדש הזה היא השימוש בפלטפורמת MQB המפורסמת מקבוצת פולקסווגן, המשמשת גם בפולקסווגן גולף ובאודי A3 החדשות. כפי שאתה יכול לנחש, אלו חדשות נהדרות עבור אוהבי המותג. פלטפורמה זו תאפשר לצעיר ביותר באוקטביה לצמוח ב-90 מ"מ באורך (4659 מ"מ), 45 מ"מ ברוחב (1814 מ"מ) ו-108 מ"מ בבסיס הגלגלים (2686 מ"מ), מה שיוביל לגידול משמעותי במרחב הפנימי, במיוחד מאחור. מקומות ישיבה.

אבל מי שחושב שהגידול הזה במידות יבוא לידי ביטוי במשקל הגולמי של המכונית חייב להתאכזב. האוקטביה החדשה לא רק תהיה גדולה יותר, היא גם תהיה קלה יותר מקודמתה. שלא לדבר על הגידול המשמעותי בקשיחות המבנית שמציעה פלטפורמת MQB.

כשמסתכלים כעת בקווים של המדיום המוכר הזה, אנו יכולים לראות ממרחק, כי זה נראה בבירור יותר פרימיום מהרגיל. ובהתחשב בזה, סקודה לא יכלה שלא 'לפנק' את האוקטביה החדשה בכלים טכנולוגיים רבים, ליתר דיוק, עם בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת זיהוי התמרורים, מערכת הסיוע לחניה, מערכת החניה. התרעה על סטייה מנתיב, חכמה. מערכת תאורה, גג פנורמי ובורר מצבי נהיגה.

לגבי מנועים, סקודה כבר אישרה את נוכחותם של ארבעה מנועי בנזין (TSi) וארבעה מנועי דיזל (TDi). גולת הכותרת היא גרסת Greenline 1.6 TDI עם הספק של 109 כ"ס שלפי המותג, צריכה ממוצעת של 3.4 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 של 89 גרם לק"מ. הגרסה ה'אקסטרווגנטית' יותר מסופקת בבלוק 1.8 TSi בהספק 179 כ"ס, המגיע כסטנדרט עם תיבת שישה הילוכים ידנית, וכאופציה, תיבת שבעה הילוכים DSG כפולת מצמדים אוטומטית.

סקודה אוקטביה 2013 תוצג לעולם בתערוכת הרכב של ז'נבה, שתתקיים במרץ 2013. בהמשך יורחב ההיצע עם הגעת גרסת טנדר, כמה אפשרויות הנעה לארבעה גלגלים וספורט ה-RS האופייני גִרְסָה.

טקסט: טיאגו לואיס