בכך מגיע לסיומו אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר של המותג הגרמני. אודי R8 e-tron לא ייוצר.
במשך כמעט שש שנים טיפחה אאודי את הרעיון של פיתוח מכונית ספורט חשמלית בעלת ביצועים גבוהים וארוכת טווח. לאחר אבות הטיפוס שהוצגו במהדורות 2009 ו-2011 של תערוכת הרכב בפרנקפורט, המותג הציג בז'נבה, בשנה שעברה, את גרסת הייצור של אודי R8 e-tron, עם שני מנועים חשמליים של 462 כ"ס של הספק משולב ו-920 ננומטר של מומנט, המאפשר תאוצות מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות בלבד, מהירות מרבית של 210 קמ"ש ובסך הכל 450 ק"מ של אוטונומיה.אבל מה שנראה בתחילה כדגם מבטיח בסופו של דבר נעלם יחסית בחודשים הבאים, ובאופן לא מפתיע, הופסק כעת עקב פופולריות ירודה. תוך קצת יותר משנה, המותג מודה שמכר פחות מ-100 יחידות - מחירו של אודי R8 e-tron היה כמיליון יורו.
קשורים: אודי RS 3 זוכה בגרסה סאלון והספק של 400 כ"ס
ובכל זאת, לא צפוי שאאודי תעצור שם בכל הנוגע לדגמים של "אפס פליטות". כשהתעשייה עושה צעדים גדולים לקראת ניידות חשמלית, המגמה היא שיותר ויותר מותגים מהמרים על סוג זה של מנוע. בואו נראה מה צופן העתיד של מותג הטבעות.
