לאחר שקיבלה עדכון תוכנה לפני מספר חודשים שהעניק לו יותר אוטונומיה, ה יגואר I-PACE זה שוב היה נתון לשיפורים.
הפעם, ההתמקדות הייתה בשיפור לא רק את זמן הטעינה אלא גם את ההיצע הטכנולוגי של רכב השטח שזכה בתואר מכונית השנה העולמית 2019 ומכונית השנה הבינלאומית 2019 (COTY).
לבסוף, בפרק האסתטיקה, המאפיינים החדשים היחידים של יגואר I-PACE הם הצבעים החדשים וגלגלי ה-19 החדשים.
הטכנולוגיה במגמת עלייה
החל מהחיזוק ברמה הטכנולוגית, יגואר I-PACE מציגה את עצמה עם מערכת המידע והבידור החדשה Pivi Pro.
הירשם לניוזלטר שלנו
מערכת זו כבר בשימוש על ידי לנד רובר דיפנדר החדש, נוצרה בהשראת סמארטפונים ומשתמשת בשני מסכי מגע, האחד עם 10 אינץ' והשני עם 5". לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ'.
באשר לקישוריות, ל-I-PACE יש SIM כפול משולב עם תוכנית נתונים חינמית של 4G.
עדיין בתחום הטכנולוגי, לרכב השטח הבריטי יש Apple CarPlay ובלוטות' כסטנדרט, ניתן לצייד אותו במטען לסמארטפון באינדוקציה ואף לקבל מצלמת 3D Surround חדשה המספקת נוף פנורמי של 360º.
מהיר יותר... טעינה
לבסוף, הגיע הזמן לספר לכם על התכונה החדשה והגדולה ביותר של מגזין יגואר I-PACE: הפחתת זמן הטעינה.
זה הושג הודות לשילוב הסטנדרטי של מטען מובנה של 11 קילוואט עבור
שאפשר לגשת לשקעים תלת פאזיים.
לכן, עם מטען קיר תלת פאזי או wallbox של 11 קילוואט, ניתן לשחזר ולהטעין 53 ק"מ* של אוטונומיה (מחזור WLTP) לשעה, ולהשלים את הטעינה מאפס תוך 8.6 שעות בלבד.
עם מטען קיר חד פאזי של 7 קילוואט, ניתן להתאושש עד 35 ק"מ לשעה, השגת טעינה מלאה לאחר 12.75 שעות.
לבסוף, מטען ה-50 קילוואט משחזר עד 63 ק"מ של אוטונומיה תוך 15 דקות, והמטען של 100 קילוואט מספק עד 127 ק"מ באותו זמן.
למעט הפחתת זמן הטעינה הזו, ה-I-PACE היה זהה אחרת. כך, ההספק ממשיך להיות קבוע על 400 כ"ס ו-696 ננומטר ואוטונומיה על 470 ק"מ (מחזור WLTP).
לפי יגואר, ה-I-PACE המחודש כבר זמין בפורטוגל, עם מחירים שמתחילים ב-81.788 יורו.