לא מצליחים להגיע לצריכה הרשמית שהמכוניות שלכם מפרסמות? הבעיה אולי לא טמונה בך, אלא במבחני האישור. הפער בין המספרים הרשמיים והאמיתיים לא הפסיק לגדול.
בשם השקיפות והציפייה לכניסתם של נהלי WLTP (Worldwide Harmonized Light Cars Test Procedure) ו-RDE (Real Driving Emissions) חדשים, שאמורים להיכנס לפעולה השנה, ויחליפו את NEDC (New European Driving Cycle), החליטה הקבוצה PSA. לפרסם נתוני צריכה בפועל של 58 מדגמיה.
בהתבסס על פרויקט RDE האירופי, PSA קבעה פרוטוקולי בדיקה עם Transport & Environment (T&E) ו-France Nature Environnement (FNE) בפיקוח של גוף ההסמכה Bureau Veritas. המטרה הייתה למדוד צריכה בתנאים אמיתיים. התוצאות מתפרסמות, תחילה, בשש מדינות: גרמניה, ספרד, צרפת, איטליה, בריטניה ושוויץ.
הבדיקות בוצעו בכבישים ציבוריים, מתוכם 23 ק"מ בשביל עירוני, 40 ק"מ בכביש פתוח ו-30 ק"מ באוטוסטרדה. תנאי הנהיגה בפועל מרמזים על שימוש במיזוג אוויר, הובלת נוסעים ומטען, בין היתר.
מתוצאות 58 הדגמים שנבדקו, הושלכה אומדן עבור 1000 גרסאות שונות. אלה בוצעו באמצעות אותו מנוע ותיבת הילוכים, תוך שילוב שלוש גרסאות: סוג גוף, רמת אבזור וממדי צמיגים.
PSA זמין עבור כל אחד מהמותגים שלו - פיג'ו, סיטרואן ו-DS - פורטלים שבהם ניתן לעיין בערכים שפורסמו. כמו כן הוטמע קופיגורטור, שבו הלקוח יכול להוסיף משתנים - מספר נוסעים, מטען, סגנון נהיגה, בין היתר - כדי להתאים טוב יותר את ההערכות לצרכיו.
עדיין לא זמין בפורטוגל, הנה הקישורים לפורטלים הספרדית, האנגלית והצרפתית:
אֶתרוֹג
- סְפָרַד
- הממלכה המאוחדת
- צָרְפַת
DS
- סְפָרַד
- הממלכה המאוחדת
- צָרְפַת
פיג'ו
- סְפָרַד
- הממלכה המאוחדת
- צָרְפַת