כצפוי, ה-T-Roc הגביר את ייצור המכוניות בפורטוגל . בשנת 2017, Autoeuropa הגדילה את מספר היחידות המיוצרות ב-29.5% ושוב עלתה על 100,000 יחידות - 110,256 ליתר דיוק.
ב-21 שנות ייצור תמימות, מפעל פולקסווגן בפלמלה לא עלה על 100,000 יחידות רק שמונה פעמים. זה מייצג באופן קבוע כ-1% מהתמ"ג הפורטוגלי, בנוסף להצדקת קיומן של חברות רכיבים רבות שקיימות בפורטוגל.
עם תחילת הייצור ב-T-Roc חזר המפעל, שהפך את פלמלה לאחת מהעיריות העשירות בארץ, למקצבי הייצור הטובים ביותר. לבסוף, יש לו דגם המסוגל לגרום לו להתעלות על התוצאה הטובה ביותר שלו בכל שנה, שהושגה ב-1999, עם 137,267 יחידות.
בשנת 2017 ייצרה אוטו-אירופה 76 618 מכוניות פולקסווגן חדשות וסיאט (33 638 אלהמברס), והצפוי היא תעלה על 200 אלף יחידות עד סוף 2018.
יחידת הייצור הפורטוגלית השנייה עם הנפח הגבוה ביותר של ייצור רכב נמצאת במנגואלדה. דגמי ברלינגו (סיטרואן) ופרטנר (פיג'ו) מיוצרים כיום במתקנים שבהם הורכב סיטרואן 2CV האחרון, הן בגרסת נוסעים והן בגרסת משא.
עומד להתחדש, המפעל של קבוצת PSA כבר ייצר השנה 53,645 יחידות, 8.5% יותר מהשנה שעברה:
- פיג'ו פרטנר : 16,447 (-4.4%) מתוכם 14,822 גרסאות מסחריות
- סיטרואן ברלינגו : 21,028 (+15.7%) מתוכם 17,838 גרסאות מסחריות
דגמים אלה היוו 30.6% מייצור הרכב בפורטוגל.
בסך הכל יוצרו בפורטוגל שמונה דגמים שונים, שלחלקם היו מאפיינים מאוד מיוחדים. אחד מהם הוא ה ציר קנטר , שנבנה בשטח מיצובישי לשעבר בטרמגל, ליד אבאנטס.
לאחר הצגת גרסה היברידית, יחידות ה-Canter 100% החשמליות היחידות באירופה מיוצרות במרכז פורטוגל. מכאן, עשרות יחידות eCanter המופעלות על ידי סוללות המבטיחות כ-100 ק"מ של אוטונומיה יוצאות לאירופה ולארה"ב, השווקים העיקריים.
השנה, בתצורות ובמנועים המגוונים ביותר, יצאו מהטרמגל 9730 Fuso Canter, 45.6% יותר מאשר בשנת 2016. כולל 233 יחידות כבדות, ה-Fuso Canter ייצג 5.5% מסך הייצור הלאומי.
צפונה יותר, באובר, טויוטה הפסיקה לייצר את דינה, מסיבות סביבתיות, והחלה לייצר גרסה מוקדמת יותר של טויוטה לנד קרוזר . מכוונים לכמה שווקים אפריקאים, שבהם מנוע בנזין והיעדר אלקטרוניקה חשובים יותר מבעיות יעילות או בטיחות, 1913 Land Cruiser כבר יצאו השנה, עלייה של 4.9% בהשוואה ל-2016.
מטבע הדברים, מתוך 175,544 המכוניות החדשות שנבנו השנה, נותרו בפורטוגל רק 7155.
היצוא (168,389 יחידות) מייצג 95.9% והשווקים העיקריים נותרו גרמניה וספרד, בעוד שהשוק הסיני כבר סופג 9.4% מהייצור, כמעט כמו צרפת ובריטניה.
אלו הם הטבלאות המלאות של ייצור מכוניות בפורטוגל.