העימות נקבע בין שני שמות ידועים בעולם הרכב ביוטיוב - "הפנים" של CarWow, מאט ווטסון, ו"היריב" שמי, מחבר עמוד שמע150.
שניהם בשליטה של דגמי מקלארן, כאשר ה-720S של ווטסון נלחמת בבלעדיות הגדולה יותר של ה-675 Longtail (זו מהדורה מוגבלת) של שמי, הודות ל"נשק" העדכני ביותר.
מקלארן 720S הפכה את החיים לשחורים עבור כל מה שהוא מכונה, תוך שהיא מנצחת את כל יריביו הישירים והעקיפים, באירועי האצה כמו זה. האם הוא גם יוכל להוציא את ה"אח" המבוגר יותר 675LT, שיצא כמה שנים קודם לכן, אם כי ממוקד במיוחד בביצועי המעגל?
בניגוד ליריבה הנוכחית, שמתהדרת בגרסה ישנה יותר של בלוק V8, עם 3.8 ליטר, המספקת בדיוק 675 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר, ל-720S כבר יש אבולוציה של אותו בלוק, עם 4, 0 ליטר, ומבטיחים 720 כ"ס. ומומנט של 770 ננומטר.
כששני הבלוקים מחוברים לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים ו-7 הילוכים, בנוסף ל-Launch Control, הן ה-675LT והן ה-720S יכולות, מההתחלה, להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות משלוש שניות. למרות שה-720S בולט, על הנייר, תוצאה של יתרון מינימלי של 0.1 שניות בלבד - 2.8 שניות, מול 2.9 שניות של ה-675LT!
השאלה היא: האם זה יספיק כדי לנצח, לאורך מרחק של לא יותר מ-¼ מייל, או 400 מטר?...
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.