कंकड़ समुद्र तट कॉनकोर्स डी'लालित्य अपनी तरह की सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक है, और संभवतः सबसे प्रतीकात्मक है। प्रदर्शन पर कार का वर्ग अद्वितीय है, और इस कार लालित्य प्रतियोगिता में विस्तार पर ध्यान दिया जाता है। वैनिटी, इंजीनियरिंग, कला और सुंदरता का एक सच्चा प्रदर्शन।
कलेक्टरों और ऐतिहासिक कारों में रुचि रखने वालों की एकाग्रता का लाभ उठाने के लिए, कुछ नीलामी घर इस समय के लिए अपनी सबसे बड़ी संपत्ति रखते हैं। कंकड़ समुद्र तट की नीलामी 15 से 17 अगस्त तक चलती है और आरएम नीलामी और गुडिंग एंड कंपनी द्वारा आयोजित की जाती है।
रज़ाओ ऑटोमोवेल में कुछ आंतरिक चर्चा के बाद, जिनमें से सबसे अच्छी कारों की नीलामी इस साल पेबल बीच में की जाएगी, मैंने एक टॉप 10 बनाने का फैसला किया। व्यक्तिगत स्वाद, ऐतिहासिक महत्व और सुंदरता के मिश्रण में, मैंने निम्नलिखित मॉडलों का चयन किया:
10 - टकर 48
तीन हेडलाइट्स और छह टेलपाइप। क्यों नहीं? यह कमोबेश अमेरिकी कंपनी की सोच थी कि 1948 में टकर 48 का उत्पादन करने का फैसला किया। एक दुर्लभ कार, जिसमें 51 इकाइयाँ हैं और विवरण के साथ जो 40 और 50 के दशक के डेट्रायट प्रोडक्शंस के उत्साह में पूरी तरह से फिट हैं। टकर 48 एक महत्वपूर्ण कार है क्योंकि यह प्रयास और दुस्साहस का भौतिककरण है कि कंपनी को विमान इंजनों के उत्पादन को छोड़ना पड़ा - एक ऐसी गतिविधि जो अच्छे मुनाफे की गारंटी देती है - खुद को ऑटोमोबाइल के अनुसंधान और विकास के लिए समर्पित करने के लिए। लगभग 1,200,000$ (882,000€) के मूल्य अपेक्षित हैं।
9 - वेक्टर W8 ट्विन टर्बो
पाठ की शुरुआत में 4 पहियों के रूप में 90 के दशक के बारे में बात करना याद रखें? खैर, यह वेक्टर W8 ट्विन टर्बो था जिसका मैं जिक्र कर रहा था। यह मॉडल 1993 का है और कार के रूप में 90 के दशक का एक उत्कृष्ट सारांश है। वेक्टर एक अमेरिकी कंपनी थी जिसने वैमानिकी उद्योग में सबसे उन्नत सामग्री के आधार पर W8 बनाया, इसलिए पूर्ण ब्रांड नाम वेक्टर एरोमोटिव कॉर्पोरेशन है। W8 ट्विन टर्बो 6 लीटर V8 इंजन से लैस है, जो इसे 350 किमी/घंटा तक ले जाने में सक्षम है। कुल मिलाकर, 17 W8 ट्विन टर्बो बेचे गए, एक ऐसा कारक, जिसने बोल्ड डिज़ाइन के साथ, इस नीलामी में इसे सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक बना दिया। इसके कम से कम $500,000 (€370,000) में बिकने की उम्मीद है।
8 - दोहरी घिया
उस समय ऑटोमोटिव आलोचकों ने लिखा था कि रोल्स रॉयस उन लोगों के लिए कार बन गई थी जो घिया का खर्च नहीं उठा सकते थे। हालाँकि हम इस राय से सहमत हो सकते हैं या नहीं भी, यह निश्चित है कि यह डुअल घिया खुद को एक अत्यंत दुर्लभ कार के रूप में प्रस्तुत करता है, जिसकी विलासिता उस समय प्रभावित हुई थी, और आकार आज भी इसे करते हैं। फ्रैंक सिनात्रा उन मशहूर हस्तियों की सूची में सिर्फ एक नाम है जिनके पास एक ब्रांडेड कार है।
7 - फोर्ड GT40 रोडस्टर प्रोटोटाइप
Ford GT40 पहले से ही एक शानदार कार है अब कल्पना कीजिए कि हवा में बालों के साथ उस राक्षसी V8 को सुनें। इस विशेष इकाई का उपयोग दूसरों के बीच, विकास परीक्षण में कैरोल शेल्बी द्वारा किया गया था। फिर से, दुर्लभता एक महत्वपूर्ण कारक है क्योंकि केवल 12 Ford Gt40 रोडस्टर प्रोटोटाइप बनाए गए हैं। 4 000 000$ (€ 3 000 000) से अधिक की उम्मीद है।
6 - एस्टन DB3s
24 घंटे के ले मैंस में ब्रांड द्वारा एस्टन मार्टिन डीबी3एस का उपयोग किया गया था। हालांकि इसने कोई रेस नहीं जीती है, एस्टन मार्टिन डीबी3एस में वंशावली और सही प्रमाणिकता है: तरल रेखाएं जो फेरारी जैसे अन्य निर्माताओं को प्रेरित करती हैं, एक 3-लीटर इंजन जो 210 एचपी और पौराणिक हरे रंग का उत्पादन करता है। 20 इकाइयों का उत्पादन किया गया। 5,000,000$ और 7,000,000$ (3,700,000 - 5,000,000€) के बीच का मूल्य अपेक्षित है।
5 - पोर्श 917k
मोटरस्पोर्ट के सबसे सफल ऑटोमोबाइल में से एक के रूप में प्रतिष्ठित, पोर्श 917k अप नीलामी के लिए प्रतियोगिता में प्रवेश करने के लिए 917 श्रृंखला का पहला पोर्श था, इसके अलावा 1971 की फिल्म ले मैंस में चित्रित किया गया था और पौराणिक खाड़ी द्वारा प्रायोजित किया गया था। ऐसा कहा जाता है कि पोर्श 917 को चलाने का अनुभव बहुत ही भयानक था। दुर्भाग्य से हमारे पास इसे साबित करने का अवसर नहीं था, लेकिन हम ट्रैक पर पोर्श 917K की शानदार आवाज देख और सुन सकते हैं। जहां तक मूल्य की बात है तो यह अंतिम मूल्य में केवल कई "शून्य" की उम्मीद कर सकता है।
4- लेम्बोर्गिनी मिउरा एसवी
एक ऐसी कार जिसे किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। Sant'Agata Bolognese के इंजीनियरों के एक छोटे और युवा समूह की कल्पना का परिणाम, लेम्बोर्गिनी मिउरा को अभी भी कई लोग पहली सुपरकार मानते हैं। नीलामी के लिए तैयार मिउरा एसवी के विशेष मामले में, बाहरी पारंपरिक पीले रंग में है जबकि इंटीरियर काला है, चमड़े में है। एक रसीला संयोजन।
3 - निसान स्काईलाइन एच/टी 2000GT-R
"हकोसुका" के रूप में भी जाना जाता है, इस 1972 निसान स्काईलाइन में एक इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजन है। यह वह मॉडल था जिसने वास्तव में निसान की GT-R विरासत की शुरुआत की थी। एक सच्ची जापानी कल्ट कार जो मूल्य में वृद्धि की प्रवृत्ति के साथ $170,000 (€125,000) के अपेक्षित बिक्री मूल्य के साथ प्राप्त करना एक कठिन सपना बनता जा रहा है।
2 - फेरारी 275 जीटीबी/4
इस फेरारी 275 जीटीबी / 4 को बाकी के अलावा इसके पूर्व मालिक, "किंग ऑफ कूल", स्टीव मैक्वीन से अलग करता है। फेरारीस 275 जीटीबी/4 जिसकी नीलामी की जा चुकी है, पहले ही लाखों जुटा चुकी है, लेकिन इस मामले में, लगभग 10,000,000 डॉलर (€ 7,350,000) का मूल्य अपेक्षित है। फेरारी 275 एक पुराने जमाने के फेरारी 3.3l वी 12 ब्लॉक द्वारा संचालित है, जो प्रतिष्ठित लंबे बोनट के नीचे छिपा हुआ है।
1 - टोयोटा 2000GT
कुछ कारें हैं जो निश्चित रूप से इस टोयोटा 2000GT के अपेक्षित मूल्य से 6 या 7 गुना तक पहुंचेंगी, जिसकी कीमत 1 300 000$ (950 000 €) हो सकती है। हालाँकि, यह वह कार है जो मेरे शीर्ष 10 में पहले स्थान पर है। क्यों? क्योंकि यह पहली वास्तविक संग्रहणीय जापानी कार है, पहली सुपर स्पोर्ट्स जापानी कार है, और... क्योंकि मुझे यह कार बहुत पसंद है! 2 लीटर क्षमता वाले इनलाइन 6-सिलेंडर ब्लॉक से प्राप्त मामूली 150hp के बावजूद, टोयोटा 2000GT ने अपनी ऊंचाई के लिए एक अनुकरणीय व्यवहार साबित किया। डिज़ाइन भी एक लंबी "नाक" और लाइनों के साथ एक संपत्ति है जो अभी भी टोयोटा जीटी 86 जैसी मौजूदा कारों को प्रेरित करती है। 351 इकाइयों का उत्पादन किया गया।
अब, यदि आप मुझे अनुमति दें, तो मैं यूरोमिलियंस में खेलने जा रहा हूं और मैं अभी वापस आऊंगा...
छवियां: आरएम नीलामी और अन्य।