24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैंस का पिछला संस्करण टोयोटा के लिए नाटकीय था। TS050 #5 जाने के लिए कुछ ही मिनटों के साथ बाहर निकल गया, जीत अप्रत्याशित रूप से पोर्श के हाथों में पड़ गई।
दुनिया की सबसे प्रसिद्ध धीरज की दौड़ का 2017 संस्करण आने ही वाला है और टोयोटा एक बार फिर जीत के लिए लड़ने के लिए तैयार हो रही है। पहले संकेत उत्साहजनक हैं …
परीक्षण का एकमात्र दिन 4 जून को हुआ, जिसमें प्रत्येक चार घंटे के दो सत्र थे, 14 जून को आधिकारिक प्रशिक्षण सत्र से पहले। परीक्षा 17 और 18 जून के सप्ताहांत में होती है।
और ये पहले परीक्षण टोयोटा के लिए बेहतर नहीं हो सकते थे। न केवल वे सबसे तेज़ थे, TS050 हाइब्रिड #8 और #9 भी ला सार्थे सर्किट के 100 से अधिक लैप्स का प्रबंधन करने वाले एकमात्र थे। फिर भी, सबसे तेज़ लैप TS050 हाइब्रिड #7 पर चला गया, जिसमें कामुई कोबायाशी नियंत्रण में था, सर्किट के 13,629 मीटर को 3 मिनट और 18,132 सेकंड में पूरा किया। सबसे तेज पोर्श 919 हाइब्रिड 3,380 सेकंड की दूरी पर थी।
वर्तमान WEC (वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप) चैंपियनशिप लीडर्स सेबेस्टियन ब्यूमी, एंथोनी डेविडसन और काज़ुकी नाकाजिमा ने TS050 हाइब्रिड #8 चलाकर, 3 मिनट और 19,290 सेकंड के समय के साथ दूसरा सबसे तेज़ समय हासिल किया।
नए TS050 हाइब्रिड में गति की कमी नहीं है, जो पिछले साल परीक्षण के एक ही दिन में हासिल किए गए समय से पांच सेकंड कम हो गया। लेकिन, जैसा कि टोयोटा ने कठिन तरीके से सीखा है, यह जल्दी होने के लिए पर्याप्त नहीं है। कारों को पूरे 1440 मिनट की दौड़ का सामना करना पड़ता है। 1435 मिनट काफी नहीं है...
