TS050 हाइब्रिड विश्व धीरज (WEC) में टोयोटा गाज़ू रेसिंग का नया हथियार है। इसने V8 इंजन को छोड़ दिया और अब एक V6 इंजन को एकीकृत करता है जो मौजूदा नियमों के अनुकूल बेहतर है।
2015 में अपने विश्व चैम्पियनशिप खिताबों की कठिन रक्षा के बाद, टोयोटा ने एक बार फिर तेजी से प्रतिस्पर्धी और दिलचस्प वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (WEC) में सबसे आगे प्रतिस्पर्धा करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं।दक्षिणी फ्रांस में पॉल रिकार्ड सर्किट में आज अनावरण किया गया, TS050 हाइब्रिड में 2.4-लीटर, डायरेक्ट-इंजेक्शन, द्वि-टर्बो V6 ब्लॉक है, जो 8MJ हाइब्रिड सिस्टम के साथ संयुक्त है - दोनों को हिगाशी तकनीकी केंद्र में मोटर स्पोर्ट्स डिवीजन द्वारा विकसित किया गया है। फ़ूजी, जापान।
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पिछले सीज़न में यह स्पष्ट था कि TS040 हाइब्रिड के पास अब पोर्श और ऑडी मॉडल से लड़ने के लिए तर्क नहीं थे। प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ नया द्वि-टर्बो V6 इंजन मौजूदा नियमों के लिए बेहतर अनुकूल है जो इंजन में ईंधन के प्रवाह को सीमित करता है। अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करने के लिए, आगे और पीछे के इंजन-जनरेटर ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा की वसूली करते हैं, इसे लिथियम-आयन बैटरी में संग्रहीत करते हैं ताकि त्वरण में अधिक "बूस्ट" हो सके।
वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप 17 अप्रैल से इंग्लैंड में 6 ऑवर्स सिल्वरस्टोन के साथ शुरू होगी। आइए देखें कि टोयोटा TS050 हाइब्रिड पोर्श के बेड़े के सामने कैसा व्यवहार करती है, जिसने पिछली चैंपियनशिप जीती थी।