नई फोर्ड जीटी 2016 में मूल जीटी 40 के साथ ले मैंस 24एच में फोर्ड की जीत की 50वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बाजार में उतरेगी। यह वायुमंडलीय वी8 इंजन को छोड़ देता है जो 600एचपी से अधिक के ट्विन-टर्बो वी6 के पक्ष में है। वह डेट्रॉइट मोटर शो के 2015 संस्करण के बड़े स्टार होंगे।
बमुश्किल कहा गया है, कहानी को कुछ पंक्तियों में समेटा जा सकता है। 60 के दशक में, फोर्ड के संस्थापक के पोते और ऑटोमोबाइल उद्योग में एक अपरिहार्य व्यक्ति हेनरी फोर्ड II ने फेरारी का अधिग्रहण करने की कोशिश की। फोर्ड के प्रस्ताव का सामना करते हुए, एंज़ो फेरारी, एक ऐसा नाम जिसे किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है, ने सीधे तौर पर इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया।
किंवदंती है कि अमेरिकी इतालवी की प्रतिक्रिया से बिल्कुल भी खुश नहीं था। ऐसा कहा जाता है कि वह अपने बैग में गिटार भरकर अमेरिका लौट आया और उसके गले में एक स्मारक "नेगा" फंस गया - वास्तव में, यह बिल्कुल भी आरामदायक नहीं होना चाहिए। और इसलिए वह हार कर वापस आया, लेकिन आश्वस्त होकर वापस नहीं आया।
"फोर्ड ने एक बयान में गारंटी दी है कि नए जीटी का वजन/शक्ति अनुपात "मौजूदा सुपरकारों में सर्वश्रेष्ठ में से एक होगा।"
इसका उत्तर अपने ही स्थान पर दिया जाएगा: ले मैंस के पौराणिक 24H में, यह 1966 था, एक समय था जब फेरारी दौड़ पर हावी थी जैसा वह चाहता था और चाहता था। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हेनरी फोर्ड II ने इस प्रतियोगिता में बदला लेने का आदर्श अवसर देखा। पसंद? एक ही उद्देश्य से पैदा हुई कार का निर्माण: मारानेलो के "पंख वाले घोड़ों" को हराने के लिए। यह आया, देखा और जीता ... चार बार! 1966 से 1969 के बीच।
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2015 में वापस, फोर्ड फोर्ड जीटी की दूसरी पीढ़ी को लॉन्च करते हुए, मूल जीटी 40 को श्रद्धांजलि देने के लिए तैयार हो रही है। पहली उपस्थिति इस महीने के अंत में डेट्रॉइट मोटर शो में सभी धूमधाम और परिस्थितियों में बनाई जाएगी।
तकनीकी रूप से, नई फोर्ड जीटी अमेरिकी ब्रांड के सभी ज्ञान का उपयोग एक ऐसे पैकेज में करती है जो सुंदरता, प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी को जोड़ती है। आप इस समय बैटरी किसे इंगित करते हैं? सबसे अधिक संभावना फेरारी 458 इटली। लड़ाई शुरू होने दो!
