इस तरह के मामलों में फंसना आसान है ऑडी वी8 जो नीदरलैंड में विक्रेता Bourguignon के माध्यम से बिक्री के लिए है। 1990 में खरीदा गया, इसने अपने 30 वर्षों के जीवन के दौरान केवल 218 किमी की दूरी तय की है ...
हम नहीं जानते कि वह इतने कम किलोमीटर क्यों चले, लेकिन हम जानते हैं कि उन्होंने बेल्जियम में अपने जीवन की शुरुआत की, जहां उन्होंने 157 किमी की दूरी तय की। 2016 तक, यह कंपनी के मालिक रेमन बौर्गुइग्नन के निजी संग्रह का हिस्सा बन गया, जो अब इसे बेचता है, जहां उन्होंने 61 किमी की दूरी तय की।
जैसा कि छवियों से देखा जा सकता है, बड़े जर्मन सैलून के संरक्षण की स्थिति उच्च प्रतीत होती है। हालांकि, विक्रेता कुछ दोषों का उल्लेख करता है। बमुश्किल परिचालित होने के बावजूद, रियर पैनल को फिर से रंगना पड़ा और, किसी कारण से, मूल रेडियो मौजूद नहीं है।
उस समय ऑडी की श्रेणी में सबसे ऊपर होने के कारण, यह V8 उपकरणों की एक पूरी सूची लाता है, जिनमें से कुछ उस समय भी असामान्य थे: क्रूज़ कंट्रोल, ABS, हीटेड सीट्स (पीछे वाले भी) और ड्राइवर के साथ इलेक्ट्रिक रेगुलेशन मेमोरी फंक्शन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक विंडो और मिरर के लिए। यह इकाई कुछ विकल्पों से भी सुसज्जित थी, जैसे पिछली खिड़कियों के लिए अंधा और पीछे की खिड़की।
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इस ऑडी वी8 के लिए पूछ मूल्य इसकी "यूनिकॉर्न" स्थिति को दर्शाता है: 74,950 यूरो . क्या यह वाकई इतना लायक है?
ऑडी वी8, पहला
हमें पिछली सदी के 80 के दशक में वापस जाना होगा ताकि यह महसूस किया जा सके कि ऑडी वी8 रिंग ब्रांड के लिए कितना महत्वपूर्ण था। अगर आज हम ऑडी को मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू के साथ तीन सबसे महत्वपूर्ण प्रीमियम ब्रांडों में से एक के रूप में रखते हैं, तो 1980 के दशक में ऐसा नहीं था।
उस दशक के दौरान ब्रांड की बढ़ती प्रतिष्ठा और छवि के बावजूद, क्वाट्रो प्रौद्योगिकी की सफलताओं के आधार पर, पांच-सिलेंडर इंजनों की शुरूआत (आज भी इसकी एक पहचान है), और यहां तक कि तकनीकी प्रगति और प्रतिस्पर्धा में सफलताओं के बावजूद, छवि और ब्रांड जागरूकता थी प्रतिद्वंद्वियों के समान स्तर पर नहीं।
हम मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू के लिए गंभीर दृष्टिकोण के लिए ऑडी वी 8 को पहले अध्यायों में से एक मान सकते हैं, लेकिन सच्चाई यह है कि वी 8, कई नई सुविधाओं को पेश करने के बावजूद, बाजार को समझाने में विफल रहा। यह कल्पना करना मुश्किल नहीं होगा कि एस-क्लास और 7-सीरीज़ के कैलिबर के स्थापित प्रतिद्वंद्वियों का सामना करना एक आसान काम होगा, लेकिन बाजार में छह साल बाद, 21,000 से अधिक इकाइयां बेची गईं, जाहिर तौर पर बहुत कम।
Audi V8 केवल इंजनों के साथ उपलब्ध थी... V8. यह ऑडी का पहला V8 इंजन था , इसलिए यह समझ में आता है कि यह मॉडल पदनाम के रूप में भी काम करता था - मूल रूप से इसे ऑडी 300 कहा जाना चाहिए था।
ऑडी V8 के हुड के तहत केवल "सांस लेने वाले" इंजन... V8
बिक्री के लिए उपलब्ध इकाई की तरह, यह 250 hp के साथ 3.6 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 के साथ आया था। यह अपनी श्रेणी का पहला वाहन भी था जिसे ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया था और क्वाट्रो सिस्टम को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। बाद में, 1992 में, इसने दूसरा V8 जीता, इस बार 4.2 लीटर क्षमता और 280 hp की शक्ति के साथ, जबकि एक लंबा शरीर प्राप्त किया।
शायद इस लक्ज़री सैलून के बारे में सबसे उत्सुक तथ्य यह है कि, बिक्री चार्ट पर विजय प्राप्त न करने के बावजूद, इसने सर्किट पर विजय प्राप्त की। ऑडी वी8 क्वाट्रो ने 1990 और 1991 में दो डीटीएम चैंपियनशिप जीती - छोटे, अधिक चुस्त 190ई और एम3 को जीत की ओर ले जाते हुए - प्रतियोगिता में अपने धोखेबाज़ वर्ष में जीती गई पहली (ड्राइवर की) चैंपियनशिप के साथ।
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