पुर्तगाली कितना खर्च करते हैं और पुर्तगाल में कारों पर राज्य कितना कमाता है?

RazãoAutomóvel उन खातों को प्रस्तुत करता है जिन्होंने पुर्तगालियों के पोर्टफोलियो और पुर्तगाल में ऑटोमोबाइल क्षेत्र में कंपनियों की जेब को "सूख" दिया है।

पुर्तगाली लोग सबसे अधिक संभावना है जो पूरे यूरोप में कार हासिल करने के लिए सबसे अधिक प्रयास करते हैं, यह कोई नई बात नहीं है। फिर भी, पिछले साल 95,290 यूनिट्स की बिक्री हुई थी। केवल एक कार के मालिक होने की एक "लोहे" इच्छा, एक जबरदस्त जुनून के साथ, यह समझा सकता है कि हमारे जैसे देश में, इतने कम वेतन और इतनी महंगी कारों के साथ, करीब 100,000 वाहन बेचे जाते हैं। 2010 में पंजीकृत लोगों की संख्या से दूर: 269,162 इकाइयाँ बिकी। वह वर्ष जिसमें पुर्तगालियों ने 2011 में कर वृद्धि की प्रत्याशा में रियायत पाने वालों के पास भाग लिया।

लेकिन 2012 में वापस जाने पर, ये संख्या केवल आज ही संभव है क्योंकि सिक्के के दूसरी तरफ, हम इस क्षेत्र में कंपनियों को "क्रशिंग" प्रॉफिट मार्जिन और अपने मॉडल में अभूतपूर्व पेशकश करते हुए पाते हैं। अक्सर, केवल नौकरी या दरवाजे खुले रखने के उद्देश्य से।

तो अगर हमारे पास ग्राहक एक तरफ खर्च करने को तैयार हैं और कंपनियां दूसरी तरफ बेचने को तैयार हैं, तो पैसा कहां जाता है? लेजर ऑटोमोबाइल आपके लिए खाते प्रस्तुत करता है। संख्या का एक हिस्सा 2010 से है, लेकिन राज्य के खजाने के लिए ऑटोमोबाइल और मोटर वाहन क्षेत्र से करदाताओं के महत्व का एक बहुत व्यापक अवलोकन करना संभव है:

1. पेट्रोलियम उत्पादों पर कर - €3,239,600,000 (स्रोत: INE)

2. टोल - 45,189,000 € (स्रोत: एस्ट्राडास डी पुर्तगाल, हालांकि यह मूल्य SCUT पर टोल के बल में प्रवेश से पहले है, जो 2011 में 190 मिलियन से अधिक उत्पन्न हुआ था!)

3. सिंगल सर्कुलेशन टैक्स - €323,000,000 (स्रोत: DGCI)

4. कार पंजीकरण पर कर - €831,000,000 (स्रोत: INE)

5. यातायात जुर्माना: €41,600,000 (जुलाई 2012 तक यह मूल्य 154 मिलियन तक पहुंच गया। कार यातायात में कमी के बावजूद ...)

इस सब के लिए, कर राजस्व को जोड़ने के लिए अभी भी (!) ईंधन, नए वाहनों और उनके रखरखाव पर वैट। लेकिन इन्हें छोड़कर भी, मोटर चालकों से राज्य का कुल राजस्व था: 4,480,389,000€ (चार हजार चार सौ अस्सी मिलियन, तीन सौ अस्सी-नौ हजार यूरो)। पुर्तगाल में मोटर वाहन क्षेत्र और परिवारों के लिए प्रति वर्ष राज्य की लागत यही है।

यदि राज्य ने इस राशि को अवशोषित नहीं किया, तो राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र का क्या होगा? इस विषय पर अपनी राय हमें यहाँ या हमारे फेसबुक पर दें।

पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा

के माध्यम से: विद्रोही