होंडा नई होंडा एनएसएक्स को विकसित करने के लिए कितनी दूर जाने को तैयार है? अब तक। शायद बहुत ज्यादा… अपनी नई स्पोर्ट्स कार विकसित करने के नाम पर एक फेरारी 458 इटालिया को नष्ट करने की हद तक।
होंडा ने तुलना करने, विकसित करने और नए एनएसएक्स पर लागू करने के लिए सीखने के लिए केवल पोर्श 911 जीटी3 और मैकलारेन एमपी4-12सी ही नहीं हासिल किया। ब्रांड स्रोतों का हवाला देते हुए कई अंतरराष्ट्रीय वेबसाइटों के अनुसार, होंडा ने एक फेरारी 458 इटालिया का भी अधिग्रहण किया। अन्य दो स्पोर्ट्स कारों की तरह, विदेशी इतालवी मॉडल ने भी एनएसएक्स के विकास में सुधार और तेजी लाने के लिए अध्ययन के उद्देश्य के रूप में कार्य किया।
अब पनीर के लिए एक प्रश्न: यह जानते हुए कि Honda NSX एक जटिल हाइब्रिड मशीन है, Honda के इंजीनियर वायुमंडलीय V8 इंजन से लैस सुपरकार से क्या सीखना चाहते थे !?
उन्हीं सूत्रों के अनुसार, होंडा इंजीनियरों की सबसे बड़ी जिज्ञासा इंजन में नहीं थी, यहां तक कि निलंबन योजना में भी नहीं थी। यह कुछ अधिक जटिल में रहता था: इतालवी चेसिस। उन्नत एल्यूमीनियम हैंडलिंग तकनीकों का उपयोग करके निर्मित, 458 के चेसिस को आलोचकों द्वारा इसकी प्रतिक्रिया और सटीकता के लिए लगातार प्रशंसा मिली, ठीक 488 जीटीबी के आने तक। हम आपको याद दिलाते हैं कि इस सामग्री को संभालने में फेरारी के पास बहुत बड़ी जानकारी है।
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एक ऐसा चेसिस विकसित करना जो कठोर हो और साथ ही नियंत्रित विरूपण बिंदुओं के माध्यम से चालक को प्रतिक्रिया प्रसारित करने में सक्षम हो, और होंडा इस क्षेत्र में दुनिया के कुछ बेहतरीन तकनीशियन होने के बावजूद - बड़े पैमाने पर विकास कार्यक्रम के कारण एचआरसी विभाग के। प्रतिस्पर्धा बाइक विकसित करता है - फिर भी उसने सोचा कि वह अपने यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी से कुछ और सीख सकता है। इसलिए, वे आधे उपायों के साथ नहीं थे और कथित तौर पर सभी एल्यूमीनियम वर्गों के विश्लेषण के लिए फेरारी 458 इटालिया को टुकड़ों में काटें - लेकिन कुछ गतिशील परीक्षण करने से पहले, बिल्कुल नहीं…इस मारानेलो रत्न के अवशेष कथित तौर पर फेंक दिए गए थे और होंडा के अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) विभाग में कहीं पड़े थे। वे शायद सभी जला दिए गए हैं, जापानी ब्रांड की सुविधाओं में एक आवर्तक अभ्यास - मुख्य रूप से प्रतिस्पर्धा कारों के साथ। ब्रांड के संग्रहालयों में जाने वाली प्रतियों के अलावा, ब्रांड के तकनीकी रहस्यों को संरक्षित करने के लिए होंडा के अधिकांश प्रतियोगिता मॉडल और विकास प्रोटोटाइप नष्ट कर दिए जाते हैं। दुख की बात है ना? हम किसी से कुछ ना कहने का वादा करते हैं...