इसने पोर्श, जगुआर, बेंटले के साथ काम किया, और यह अल्फा रोमियो और मासेराती के साथ भी काम करता है। और इसे लेम्बोर्गिनी, रोल्स-रॉयस, एस्टन मार्टिन और यहां तक कि फेरारी के साथ भी काम करना चाहिए। मैं स्पष्ट रूप से उन निर्माताओं की श्रेणी में एसयूवी को शामिल करने के बारे में बात कर रहा हूं जो अपने खेल या लक्जरी सैलून के लिए सबसे अच्छी तरह से जाने जाते हैं। और कमल भी कार्रवाई का एक टुकड़ा चाहता है।
यह विधर्मी और यहां तक कि बेतुका भी हो सकता है, लेकिन एसयूवी और क्रॉसओवर फिल्मों में पॉपकॉर्न की तरह बिकते हैं और भविष्य की परियोजनाओं को विकसित करने के लिए ब्रांडों के लिए एक ठोस आधार की वित्तीय गारंटी देते हैं।
चीनी वेबसाइट पीसीऑटो ने पेटेंट फाइलिंग छवियों की एक श्रृंखला जारी की है जो बताती है कि लोटस की भविष्य की एसयूवी कैसी दिखती है। यह एक गतिशील दिखने वाली एसयूवी है, जो मासेराती लेवांटे या अल्फा रोमियो स्टेल्वियो जैसे प्रस्तावों के अनुरूप है, लेकिन स्पष्ट रूप से लोटस तत्वों के साथ, जैसा कि आगे और पीछे दोनों तरफ देखा जा सकता है।
एसयूवी जारी है, यहां तक कि बोर्ड पर जीली के साथ भी
लोटस को हाल ही में वोल्वो और पोलस्टार के मालिक गेली द्वारा खरीदा गया था, और छोटे ब्रिटिश निर्माता के भविष्य के लिए उम्मीदें अधिक हैं। जीन-मार्क गेल्स, इसके सीईओ, अब जीली के लिए जिम्मेदार लोगों के साथ भविष्य की रणनीति और ब्रांड के लिए मॉडल को परिभाषित करते हैं। लेकिन एक बात पक्की लगती है: SUV के आगे बढ़ने में कोई बाधा नहीं है.
यह उम्मीद की जानी चाहिए कि यह कम से कम शुरुआत में चीनी बाजार तक ही सीमित रहेगा और 2020 में सामने आएगा। जीन-मार्क गेल्स के अनुसार, लोटस के पास हमेशा स्पोर्ट्स कारें होंगी, लेकिन उन्हें दूसरे प्रकार की कार को देखना होगा। एसयूवी खुद को खंडित कर रहे हैं, जैसा कि कारों में हुआ, अधिक विशिष्ट या विशिष्ट प्रस्तावों में।
और लोटस अपनी जगह बनाना चाहता है, एक एसयूवी या क्रॉसओवर के साथ जो "हल्का, वायुगतिकीय है और जो किसी अन्य की तरह व्यवहार नहीं करता है"। जीली के साथ अब बोर्ड पर, हमें मूल योजना की पुष्टि करने के लिए थोड़ा और इंतजार करना होगा।
याद रखें कि, शुरू में, सब कुछ पोर्श मैकन के प्रतिद्वंद्वी की ओर इशारा करता था, लेकिन काफी हल्का - लगभग 200 किलो - और एक सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन के साथ।