23 साल में पहली बार किसी भी वी8 इंजन ने वार्ड ऑटो के टॉप 10 इंजन ऑफ द ईयर की सूची में जगह नहीं बनाई।
हर साल, अमेरिकी प्रकाशन वार्ड ऑटो के संपादक संयुक्त राज्य अमेरिका में वर्ष के 10 सर्वश्रेष्ठ इंजनों की सूची की घोषणा करते हैं। चुनाव दो महीने के 40 मॉडलों के गहन परीक्षण के बाद किया जाता है - इस सूची में केवल यूएस में 62,000 डॉलर तक बेचे जाने वाले वाहन शामिल हैं। पावर, टॉर्क, शोर और ईंधन की खपत जूरी के कुछ मानदंड थे।यह भी देखें: क्या "छोटे" इंजनों के दिन गिने जाते हैं?
हाल के संस्करणों की तरह, तीन हाइब्रिड इंजन और दो V6 ब्लॉक की उपस्थिति के अलावा, टर्बो इंजन एक बार फिर सूची में हावी हो गए। लेकिन सबसे बड़ा आश्चर्य V8 इंजन का न होना है, जो 23 साल तक नहीं हुआ। वार्ड ऑटो के कंटेंट डायरेक्टर ड्रू विंटर के लिए, स्पष्टीकरण सरल है:
"निर्माताओं ने 'डाउनसाइज़िंग', 'टर्बोचार्जिंग' और विद्युतीकरण को कुशल इंजनों के उत्पादन के लिए मूलभूत रणनीतियों के रूप में देखा है जो ईंधन की खपत से समझौता नहीं करते हैं, और इस साल की सूची उस रणनीति को अच्छी तरह से दर्शाती है।"
आगे की हलचल के बिना, यहां वार्ड के 10 सर्वश्रेष्ठ इंजनों के विजेता हैं:
- 3.0L टर्बो DOHC I-6 (बीएमडब्ल्यू एम240i)
- 1.5L DOHC 4-सिल./दोहरी इंजन EREV (शेवरलेट वोल्ट)
- 3.6L DOHC V-6/दोहरी इंजन PHEV (क्रिसलर पैसिफिका हाइब्रिड)
- 2.3L टर्बो DOHC 4-सिल। (फोर्ड फोकस आरएस)
- 2.0L DOHC 4-सिल./दोहरी इंजन HEV (होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड)
- 1.4L टर्बो DOHC 4-सिल। (हुंडई एलांट्रा इको)
- 3.0L टर्बो DOHC V-6 (इन्फिनिटी क्यू50)
- 2.5L टर्बो DOHC 4-सिल। (माज़्दा CX-9)
- 2.0L टर्बो DOHC 4-सिल। (मर्सिडीज-बेंज C300)
- 2.0L टर्बो/सुपरचार्ज्ड DOHC 4-सिल। (V60 पोलस्टार वोल्वो)