सामान्यता। यह कुछ ऐसा है जिससे मैं रोज लड़ता हूं। मैं इस विचार के अभ्यस्त नहीं होना चाहता कि हर हफ्ते मेरा इंतजार करना "सामान्य" है - यह हमेशा नहीं होता है, यह सच है ... - रजाओ ऑटोमोवेल के गैरेज में एक सपनों की कार।
मेरे लिए एक हकीकत, किसी भी पेट्रोलहेड के लिए एक सपना। और उसी टोकन से, यह एक सपना है कि मैं "ओह और इसलिए यह सामान्य है ..." की भावना से भ्रष्ट नहीं होना चाहता। यह सामान्य नहीं है…
रीज़न ऑटोमोबाइल ने केवल छह वर्षों में जो कुछ भी हासिल किया है वह सामान्य नहीं है। यह अद्वितीय है।
जिन कारों ने मुझे सपने में देखा
दो हफ्ते पहले मैंने इस परीक्षण पर फिर से महसूस किया कि मेरा काम वास्तव में कुछ खास है - मुझे लगता है कि यह मेरी प्रतिक्रियाओं में बहुत स्पष्ट था। मेरे पास एक सपना नौकरी है, इसलिए मैंने फैसला किया कि मुझे उन कारों के बारे में लिखने के लिए कुछ पंक्तियां समर्पित करनी होंगी जिन्होंने मुझे सपना देखा। आंशिक रूप से, ये कारें इस जुनून के लिए काफी हद तक जिम्मेदार हैं जो गायब नहीं होने पर जोर देती हैं।
मैंने उन्हें याद किया क्योंकि मैं अपने बचपन की सपनों की कारों में से एक: निसान माइक्रा 1.3 सुपर एस में आया था।
यह तत्काल बैठक पोंटे वास्को डी गामा में हुई, यह कार्यालय में आने वाले लगभग 7:30 बजे थे। उसे चलाने वाले लड़के का गर्व संक्रामक था—उसकी और कार दोनों की उम्र लगभग एक ही रही होगी। मुझे कैसे पता चलेगा कि उसे कार पर गर्व था? निसान माइक्रा 1.3 सुपर एस की बेदाग स्थिति के लिए। इसमें कुछ संशोधन थे, यह सच है, लेकिन कार को बर्बाद करने के बजाय उसके चरित्र को बढ़ाने के लिए पर्याप्त है।
मैं एक "बड़ी कार आदमी!" की तरह उसे सम्मानित और लहराया। जवाब ने इंतजार नहीं किया ... 15 सेकंड के बाद यह मुझे वह सारा जीवन दिखा रहा था जो अभी भी उस बोनट के नीचे था। ध्वनि के कारण निकास बना और जिस तरह से वह चढ़ गया, उसमें अभी भी बहुत जीवन था ...
मुझे निसान माइक्रा 1.3 सुपर एस याद आया, मुझे रेनॉल्ट स्पाइडर, ऑडी ए 8, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज, वोल्वो 850 आर, पोर्श 911 और निश्चित रूप से ... मैकलारेन एफ 1 याद आया।
एक बच्चे के सिर में
मुझे इन मॉडलों में से प्रत्येक को पसंद करने के कारणों को अच्छी तरह याद है। निसान माइक्रा 1.3 सुपर एस के मामले में, मुख्य अपराधी ऑटोमोटर पत्रिका थी। उन्होंने एक ट्रॉफी संस्करण का परीक्षण किया - ग्रे टोन में - और किनारे पर, तस्वीरों में, उन्होंने श्रृंखला संस्करण रखा।
मैं उन पृष्ठों के माध्यम से फ़्लिप किए जाने के समय की गिनती खो चुका हूं।
जिस किसी ने भी यह निबंध लिखा है, उसके शब्दों के चक्र के पीछे पेट्रोल बर्बाद करते-करते मैं थक गया हूँ। मेरी इच्छा थी कि मेरे पास ऐसी ही एक कार हो। यह काफी रोमांचक, सांसारिक और…सुलभ था। मुझे पता था कि एक दिन मेरे पास एक हो सकता है और मुझे लगता है कि यह एक कारण था जिसने मुझे कार को इतनी तीव्रता से पसंद किया।
रेनॉल्ट स्पाइडर इसलिए था क्योंकि उसके सामने कोई शीशा नहीं था। मुझे डिजाइन, न्यूनतावाद, सब कुछ पसंद आया। ग्रे और पीले रंग ने मुझे दूसरी दुनिया में पहुंचा दिया। कार में सवारी करने और हेलमेट पहनने में सक्षम होने की संभावना ने मुझे आश्वस्त किया। गंडा पीटी!
ऑडी ए8 तकनीक का चमत्कार था। यह एल्युमीनियम चेसिस वाली पहली ऑडी थी, और यह उस समय के आसपास था - शायद 1995 - कि मैंने वास्तव में अधिक तकनीकी सामान में रुचि लेना शुरू कर दिया।
तब तक, मेरा तकनीकी ज्ञान बाजार में सभी (सभी!) कारों की शक्ति "रंग और उछाल" कहने तक ही सीमित था। मुझे नहीं लगता कि मैं आज ऐसा कर पाऊंगा...
बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज पहली नजर का एक और प्यार था। मैं आज भी E38 को इतिहास की सबसे खूबसूरत 7-Series मानता हूँ। लंबा, चौड़ा और छोटा। इसके अंदर मेरे दिमाग में सब कुछ समझ में आया। मुख्य रूप से वह विकल्प जिसने इस लक्ज़री सैलून को फ्रिज से लैस करने की अनुमति दी।
लाल वोल्वो 850 आर जो कई महीनों तक सबसे विविध पत्रिकाओं में देखा गया था, उन मॉडलों में से एक था जिसने मुझे सपना देखा। नरक, कार सुंदर थी! यह पहले से ही समय की प्रवृत्ति के साथ कदम से बाहर की पंक्तियों को प्रस्तुत करता है, लेकिन इसकी एक क्रूर उपस्थिति बनी हुई है।
इतना कि आज भी यह पुरानी कारों के बाजार में सबसे प्रतिष्ठित वोल्वोस में से एक है।
अंत में पोर्श 911। पोर्श 911 पोर्श 911 था और अभी भी है ... ग्रांडोला में एक था, जहां मैं पैदा हुआ था, और जब भी मैंने इसे देखा और सुना तो मैं हर बार कांपता रहा।
मेरे पास 911 बरबुरागो का एक लघुचित्र था और मैं इसके साथ खेलने से भी बचता था ताकि इसे खराब न कर सकूँ। मुझे पोर्श 911 इतना ही पसंद आया।
क्या आप चाहते हैं कि मैं जारी रखूं?
विदेशी कारों की कमी से हैरान न हों। यह जुनून तब आया जब मैं 10 साल का था, जब मेरे पास समझने की क्षमता पहले से ही अधिक थी। ऐसा लगता है कि उन्हें देखने और सुनने में सक्षम होना एक निश्चित उम्र तक उन्हें पसंद करने की शर्त थी।
एक और कार जो मैंने सोचा था कि वह बहुत ही अद्भुत थी, वोक्सवैगन Passat B5।
मैंने अपने माता-पिता को एक खरीदने के लिए मना लिया लेकिन प्रतीक्षा समय 6 महीने था ... मैंने सेतुबल में वोक्सवैगन स्टैंड से लाए गए कैटलॉग का उपभोग किया - जहां यह अब ब्राजीलियाई रेस्तरां है - जैसे कि कई महीनों तक कोई कल नहीं था। क्या मैंने स्कूल की किताबें इतनी पढ़ी होती...
सीट अलहम्ब्रा - हाँ, यह वह हिस्सा है जहाँ आप एमपीवी वाली ड्रीम कारों की इस सूची के लिए मेरा मज़ाक उड़ा सकते हैं। तथ्य यह है कि सीट अलहम्ब्रा पामेला में निर्मित है और मेरे गॉडफादर वहां काम करते हैं, पुर्तगाल में पैदा हुए मिनीवैन को दुनिया में सबसे अच्छा बनाया।
एक ऐसी पत्रिका थी जिसने सीट अलहम्ब्रा के साथ टकराव में रेनॉल्ट एस्पेस को जीत दिलाने का साहस किया। मैंने इसे फिर कभी नहीं खरीदा। मैंने आपको जिन कारों के बारे में बताया, उनमें से केवल सीट अलहम्ब्रा ही मेरे पास थी।
मेरी कंपनी को 550,000 किमी से अधिक छोड़ दिया और अभी भी स्वास्थ्य बेच रहा है।
एक और मिनीवैन के लिए एक आखिरी संदर्भ - याद रखें कि मैं एक बच्चा था! मुझे वोक्सवैगन शरण VR6 पसंद था, मुझे लगा कि यह एक हवाई जहाज है। मेरे गॉडफादर को दोष दें जिन्होंने वहां काम किया ...
नियम का अपवाद
McLaren F1 सिर्फ एक सुपरकार नहीं है। यह मेरे लिए दुनिया की अब तक की सबसे अच्छी कार है... बिंदु। अगर मैं इसे भूल जाऊं, तो निश्चित रूप से ...
उस समय का मीडिया प्रभाव शायद ही किसी अन्य मॉडल द्वारा प्राप्त किया जा सकता था।
गति, शक्ति, प्रौद्योगिकी। वैसे भी, सब कुछ! मैं मैकलारेन एफ1 के साथ मोबिल के लिए एक विज्ञापन ढूंढ रहा हूं, लेकिन मुझे वह नहीं मिला। मुझे याद है कि मैं उस विज्ञापन को देखकर दंग रह गया था।
आखिरकार फेरारी F40 का भी बड़ा प्रभाव पड़ा हो सकता है, लेकिन मुझे ईमानदारी से याद नहीं है। याद करने के लिए बहुत छोटा था।
एक और कार है जिसने मुझे सपने में देखा, लेकिन मैं इसके बारे में एक और अवसर पर बात करूंगा: फोर्ड जीटी 90। सुंदर, सुंदर, सुंदर!
अब यह तुम हो…
अब जब आप जानते हैं कि मुझे बचपन में कौन सी कारें पसंद थीं - वास्तव में और भी कई हैं ... - मैं जानना चाहूंगा कि किन कारों ने आपके सपने देखे। सचमुच सपना देख रहा है! उन लोगों से जिन्होंने आपके माता-पिता को परिवार में अगली कार बनने के लिए उकसाया था और जो आज भी एक असली सिगार है।
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