मोटर वाहन उद्योग में सबसे आशाजनक तकनीकों में से एक ईंधन सेल कार, उर्फ ईंधन-सेल है।
लेकिन इस तकनीक पर दांव लगाने वाले ब्रांडों के लिए सामान्य के विपरीत - जैसे कि टोयोटा और हुंडई - कंपनी नैनोफ्लोसेल सिस्टम को बहुत समान तरीके से बिजली देने के लिए हाइड्रोजन के बजाय आयनित खारे पानी का उपयोग करती है।
2014 से, यह स्विस कंपनी इस समाधान के विकास में निवेश कर रही है, जो एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से विद्युत प्रवाह उत्पन्न करती है। अवधारणा की वैधता को प्रदर्शित करने के लिए, नैनोफ्लोसेल उपयोग की वास्तविक परिस्थितियों में अपने मॉडलों का परीक्षण कर रहा है। सबसे उन्नत में से एक QUANTiNO 48VOLT है।
पिछले साल अगस्त में 100,000 किमी पूरा करने के बाद, ब्रांड अब एक नए मील के पत्थर की घोषणा करता है: क्वांटिनो 48VOLT मॉडल पहले ही 150,000 किमी की दूरी तय कर चुका है।
यह काम किस प्रकार करता है?
हाइड्रोजन के स्थान पर हमें ऊर्जा का एक और स्रोत मिलता है: आयनित खारा पानी। इस प्रणाली में, सकारात्मक आयनों वाले तरल को नकारात्मक आयनों वाले तरल से अलग रखा जाता है। जब ये तरल पदार्थ एक झिल्ली से गुजरते हैं, तो आयन परस्पर क्रिया करते हैं, जिससे विद्युत प्रवाह उत्पन्न होता है जिसका उपयोग विद्युत मोटरों को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है।
तकनीकी निर्देश
शक्ति:
109 सीवी
त्वरण 0-100 किमी/घंटा
5 सेकंड
सेट का वजन:
1421 किग्रा
अब तक, बैटरी सिस्टम अत्यंत विश्वसनीय, पहनने से मुक्त और रखरखाव-मुक्त साबित हुआ है। दो इलेक्ट्रोलाइटिक पंपों के अपवाद के साथ, नैनोफ्लोसेल सिस्टम में कोई हिलता हुआ भाग नहीं होता है और इसलिए यांत्रिक विफलता का खतरा नहीं होता है।
वाणिज्यिक होने पर, नैनोफ्लोसेल इन परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, अपने मॉडलों के लिए कुल 50,000 घंटे के संचालन की गारंटी देने की अपेक्षा करता है।
अगर हम 50,000 घंटे के संचालन को किलोमीटर में बदल दें, तो यह लगभग 1,500,000 किलोमीटर की गारंटी के अनुरूप है।
पर्यावरणीय प्रभाव के संदर्भ में, इस रासायनिक प्रतिक्रिया का अंतिम परिणाम पानी है - अन्यथा, हाइड्रोजन ईंधन सेल की तरह - कार को 'शून्य उत्सर्जन' करने और जल्दी से ईंधन भरने की अनुमति देता है।