124 स्पाइडर के उत्पादन के अंत के साथ, अबार्थ फिर से अपनी सीमा बनाने के लिए केवल छोटे 500 तक कम हो गया है। लेकिन अब हमारे पास एक (वास्तव में) नई फिएट 500 है, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक भी है - बिच्छू ब्रांड की योजनाओं में अबार्थ 595 इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक 695 भी हो सकता है?
यह सच है कि हमने अनगिनत ऑल-इलेक्ट्रिक प्रस्तावों को सामने आते देखा है, लेकिन अभी तक, किसी ने भी प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित नहीं किया है - हम निश्चित रूप से स्पोर्ट्स कारों जैसे हॉट हैच या पॉकेट रॉकेट की बात कर रहे हैं - इलेक्ट्रिक की आंतरिक विशेषताओं का लाभ उठा रहे हैं। मोटर: तात्कालिक टोक़ और त्वरण।
इनके बारे में अफवाहें हैं, और रेनॉल्ट ने कुछ साल पहले "स्टेरॉयड" से भरे ज़ो का एक प्रोटोटाइप भी प्रस्तुत किया था, लेकिन अभी के लिए, हमारे पास मिनी कूपर एसई है। 184 अश्वशक्ति के साथ यह पहले से ही 7.3 के दशक में क्लासिक 0 से 100 किमी/घंटा की अनुमति देता है, लेकिन इस प्रस्ताव में कई प्रतिबद्धताएं हैं, जो इसकी गतिशील क्षमताओं के आकलन में परिलक्षित हुई हैं।
कूपर एसई के गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र और कूपर एस (पेट्रोल) की तुलना में बेहतर वजन वितरण के बावजूद, ग्राउंड क्लीयरेंस को अब 18 मिमी बढ़ा दिया गया है ताकि बैटरी को एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर "स्नैप" किया जा सके जो मूल रूप से व्यवहार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। इसके अलावा, अतिरिक्त गिट्टी (1275 किग्रा के विरुद्ध 1440 किग्रा) के लिए एक निलंबन अंशांकन की आवश्यकता होती है जो हमेशा गतिशील व्यवहार को लाभ नहीं पहुंचाता है।
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दूसरी ओर, नई इलेक्ट्रिक फिएट 500 विशेष रूप से इस प्रकार के इंजन के लिए एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है। दूसरे शब्दों में, सिद्धांत रूप में, यह अब तक का पहला इलेक्ट्रिक बिच्छू बनाने के लिए एक बेहतर प्रारंभिक बिंदु होगा।
एक काल्पनिक अबार्थ 595 इलेक्ट्रिक
अपने गैसोलीन समकक्षों की तरह, इस काल्पनिक अबार्थ 595 इलेक्ट्रिक को भी अपने नाम पर खरा उतरने के लिए अधिक हॉर्सपावर का लाभ उठाना होगा। 500 इलेक्ट्रिक का 118 hp और 0 से 100 किमी/घंटा तक 9.0s बस पर्याप्त नहीं हैं। बिच्छू के प्रतीक को सही ठहराने के लिए मिनी कूपर एसई द्वारा प्रस्तुत किए गए नंबरों के अनुरूप अधिक संख्या की आवश्यकता होगी।
स्वायत्तता के बारे में क्या? इलेक्ट्रिक फिएट 500 ने 320 किमी (WLTP) की घोषणा की। यह जानते हुए कि अधिक से अधिक प्रदर्शन स्वायत्तता में एक बलिदान हो सकता है, क्या हम इलेक्ट्रिक अबार्थ 595 के साथ प्रदर्शन के दूसरे स्तर तक पहुंचने के लिए कुछ दर्जन किलोमीटर के बिना करने को तैयार होंगे?
शायद एक इलेक्ट्रिक अबार्थ 595 में हम जो सबसे ज्यादा याद कर सकते थे, वह 1.4 टर्बो की कम आवाज थी जो बिच्छू ब्रांड के सभी मॉडलों को चिह्नित करता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर होने के नाते, हमारे पास या तो मौन या संश्लेषित ध्वनियाँ होंगी… उनमें से कोई भी एक संतोषजनक समाधान प्रतीत नहीं होता है, लेकिन वे ही एकमात्र विकल्प उपलब्ध हैं।
अंत में, जैसा कि इस लेख के कवर इमेज से पता चलता है, एक्स-टोमी डिज़ाइन के सौजन्य से, एक स्पोर्टी, नेत्रहीन रूप से आकर्षक रूप प्राप्त करना मुश्किल नहीं होगा। एक दहन इंजन के साथ 500 के समान लाइनों और अनुपात को अपनाने से, एक बड़ा मॉडल होने के बावजूद, एक काल्पनिक अबार्थ 595 इलेक्ट्रिक लगभग निश्चित रूप से आंखों के लिए एक (कॉम्पैक्ट) उपचार का परिणाम होगा।
हम आपको चुनौती छोड़ते हैं। क्या अबार्थ को नई फिएट 500 पर आधारित इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार लॉन्च करनी चाहिए? अपनी राय कमेंट बॉक्स में दें।