2017 बी और सी सेगमेंट (क्रमशः पोलो और टी-रॉक) के मामले में वोक्सवैगन के लिए समाचार का वर्ष होगा। जाहिर तौर पर ए सेगमेंट को भी नहीं बचना चाहिए - हम बात कर रहे हैं, निश्चित रूप से, शहरवासियों की यूपी! . जर्मन ब्रांड हर्बर्ट डायस के सीईओ के अनुसार, 2011 में लॉन्च किया गया मॉडल अभी भी देने के लिए बहुत कुछ है।
"अरे ऊपर! लगभग हर तुलना में जीत जारी है। कार को पिछले साल सुपरचार्ज्ड इंजनों की एक श्रृंखला के साथ नवीनीकृत किया गया था और अब हम एक अप संस्करण के आगमन की घोषणा करने में सक्षम हैं! जीटीआई, जो अधिक भावनात्मक अपील लाता है"।
ब्रांड के अनुसार, वोक्सवैगन का उत्पादन बढ़ा! जीटीआई इस साल शुरू हो सकता है और कौन जानता है कि सितंबर में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में सिटी मैन पेश नहीं किया जा सकेगा।
इंजन के संबंध में, शर्त 115hp और 200 Nm के 1.0 TSI ब्लॉक पर पड़नी चाहिए - वही इंजन जिसे हम पहले से गोल्फ और A3 जैसे मॉडलों से जानते हैं। एक छोटे (बड़े) अंतर के साथ: ऊपर! स्केल पर केवल 925 किग्रा चार्ज करता है। यदि इसमें हम निलंबन, स्टीयरिंग और एक DSG 7 बॉक्स में कुछ छोटे बदलाव जोड़ते हैं, तो ऊपर! जीटीआई केवल 8 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और अधिकतम गति 200 किमी/घंटा से अधिक हो सकती है। बुरा नहीं…
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, दक्षिण अफ्रीका में परीक्षण किए गए प्रोटोटाइप (हाइलाइट किए गए) के अनुसार, नए पहियों, निकास आउटलेट और स्पोर्टियर बॉडीवर्क विवरण के एक सेट की उम्मीद की जानी चाहिए।
हर्बर्ट डायस के अनुसार, वोक्सवैगन भी नवीनीकृत ई-अप लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जहां अभी के लिए केवल एक निश्चितता है: मौजूदा मॉडल के विज्ञापित 160 किमी की तुलना में इसमें अधिक स्वायत्तता होगी।