हालांकि, स्वायत्त ड्राइविंग की दौड़ में शुरू से ही व्यावहारिक रूप से शामिल, Google के लक्ष्य अन्य विरोधियों के विशाल बहुमत से बहुत अलग हैं। चूंकि, इनके विपरीत, जो एक प्रगतिशील विकास पर दांव लगा रहे हैं, स्वायत्त कार, वेमो के लिए तकनीकी दिग्गज का विभाजन, एक बहुत ही अलग रणनीति मानता है: या तो स्तर 5 या कुछ भी नहीं! दूसरे शब्दों में, पूरी तरह से स्वायत्तता से और बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता के गाड़ी चलाना।
इसके अलावा, यह नया उद्देश्य, Google के स्वायत्त ड्राइविंग डिवीजन, Waymo द्वारा पहले ही सार्वजनिक रूप से ग्रहण कर लिया गया था। जिसने यह भी स्वीकार किया कि उसने कुछ वर्षों से स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के बारे में सोचना बंद कर दिया है जिसमें मानवीय हस्तक्षेप, यानी स्तर 4 तक शामिल है।
Google का कहना है कि अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग "डरावना" है
रॉयटर्स से बात करते हुए, वायमो के सीईओ, जॉन क्रैफिक ने स्वीकार किया कि कंपनी एक ऐसा समाधान तैयार करने के लिए आई है जो कार को राजमार्गों पर अकेले चलाने की इजाजत देता है, चालक को दूसरों पर ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार छोड़ देता है। या यहां तक कि अन्य असाधारण स्थितियां जो आपके सामने आ सकती हैं।वायमोस के सीईओ जॉन क्रैफिक"हालांकि, हम जिस निष्कर्ष पर पहुंचे वह वास्तव में डरावना था। ड्राइवर के लिए नियंत्रण हासिल करना मुश्किल था, क्योंकि वह संदर्भ की भावना खो चुका था।"
साथ ही कंपनी द्वारा किए गए प्रयोगों के अनुसार, उन परिस्थितियों में भी जहां ड्राइवरों का ध्यान आवश्यक था और कार के साथ लगभग 90 किमी / घंटा की गति से, वे अक्सर अपने स्मार्टफोन के साथ खेलते हुए या चेहरे पर मेकअप लगाते हुए पकड़े जाते थे। . चूँकि उनमें से एक भी था जो सोता हुआ पकड़ा गया था!
स्तर 5 स्वायत्त ड्राइविंग और कुछ नहीं!
इन परिणामों को ध्यान में रखते हुए, एक ही जिम्मेदारी लेते हुए निर्णय अलग नहीं हो सकता है: स्वायत्त ड्राइविंग के विकास का ध्यान, केवल और विशेष रूप से, स्तर 5 पर होना चाहिए। दूसरे शब्दों में, उन समाधानों पर जिन्हें आवश्यकता नहीं है मनुष्य का हस्तक्षेप। किसी भी स्थिति में।
संयोग से, और इस निर्णय के परिणामस्वरूप, क्रिसलर पैसिफिक पर आधारित परीक्षण वाहन, जिसके साथ वेमो अपनी स्वायत्त ड्राइविंग तकनीकों का विकास कर रहा है, के पास केवल दो ऑपरेशन हैं जिनमें मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है: इंजन शुरू करना, स्टार्ट बटन से दबाव का उपयोग करना , और दूसरा बटन, जिसे एक बार दबाने के बाद, वाहन को पार्क करने के लिए कहता है, कब और जितनी जल्दी हो सके।
किस लिए शब्द?…