2010 में लॉन्च होने के बाद से, जापान में इलेक्ट्रिक की बिक्री में एक महत्वपूर्ण निशान को चिह्नित करने के उद्देश्य से, अब प्रस्तुत किया गया मॉडल निसान का ही निर्माण था - अधिक कुछ नहीं, कम से कम 100,000 यूनिट डिलीवर की गई।
प्रसिद्ध 100% इलेक्ट्रिक मॉडल के इस नए और अभिनव संस्करण की प्रस्तुति, जिसे लीफ ओपन कार का नाम दिया गया था, इस शुक्रवार को टोक्यो में लगभग 100 व्यक्तित्वों के साथ एक बैठक के दौरान हुई, जिसमें विषय को संबोधित किया गया था "गैर-उत्सर्जन समाज"।
निसान लीफ में किए गए परिवर्तनों के बारे में बहुत कुछ बताए बिना, जिसके कारण कार न केवल छत खो गई, बल्कि पीछे के दरवाजे भी, निसान ने इस संस्करण के संभावित खरीदारों के सपनों को चकनाचूर कर दिया, यह सुनिश्चित करके कि अब अनावरण की गई इकाई एक अनूठा काम है और इसलिए इसे बेचा नहीं जाएगा।
विवादास्पद मुरानो क्रॉस कैब्रियोलेट और हेराल्ड लीफ क्रॉसओवर
याद रखें कि निसान ने पहले ही इस तरह का एक प्रयोग किया है, जिसमें एसयूवी मुरानो का कैब्रियोलेट संस्करण, मुरानो क्रॉसकैब्रियोलेट, उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए सख्ती से बनाया गया है। लेकिन वह समाप्त हो गया जिसके परिणामस्वरूप एक वास्तविक फ्लॉप हुआ।
दूसरी पीढ़ी के लीफ के लिए, जापान, यूरोप और यूएसए में बेची जाने वाली हैचबैक बॉडीवर्क के अलावा, एक सैलून संस्करण, चीनी बाजार के लिए विशेष रूप से पहले से ही है। पिछले महीने पिछले बीजिंग मोटर शो में पेश किया गया था, देश में निसान द्वारा विपणन किए जाने वाले पहले 100% इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में, यह लीफ का नाम बदलकर सिल्फी जीरो एमिशन कर देता है।
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हालांकि, रास्ते में आईएमएक्स कुरो अवधारणा के आधार पर एक एसयूवी या क्रॉसओवर संस्करण भी 100% इलेक्ट्रिक हो सकता है। हालांकि, कम से कम अभी के लिए, कोई रिलीज की तारीख निर्धारित नहीं है, लेकिन "कुछ वर्षों के भीतर" की गारंटी है।
