केवल सट्टा फीचर्ड छवि | थियोफिलस चिन
कैवेलिनो रैम्पेंट प्रतीक के साथ एक एसयूवी के संभावित विकास की ओर इशारा करने वाली अफवाहें कोई नई बात नहीं हैं। हालांकि अभी तक कुछ भी सामने नहीं आया है, कई वर्षों से चली आ रही अटकलें जारी रहने का वादा करती हैं, न कि इनकार की कमी के लिए - पहले से ही कई मौकों पर ब्रांड के जिम्मेदारों ने फेरारी रेंज में एक एसयूवी की शुरूआत से इनकार किया है।
लेम्बोर्गिनी उरुस के बाजार में आने के साथ, ऐसा लग रहा है कि अपरिहार्य होगा। सीएआर पत्रिका के अनुसार, मारानेलो में ब्रांड के मुख्यालय में, फेरारी के अधिकारी पहले से ही एक परियोजना पर काम कर रहे हैं जिससे एसयूवी सुविधाओं वाला एक मॉडल पैदा होगा। और इस परियोजना का पहले से ही एक नाम है: F16X.
ब्रिटिश प्रकाशन के अनुसार, नए मॉडल को GTC4Lusso (नीचे) की अगली पीढ़ी के साथ-साथ विकसित किया जाएगा - एक मॉडल अपने आप में ब्रांड की बाकी स्पोर्ट्स कारों से थोड़ा अलग है, इसकी "शूटिंग ब्रेक" शैली के कारण .
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, GTC4Lusso (फीचर्ड इमेज) की समानता की उम्मीद की जा सकती है, नए मॉडल में पारंपरिक एसयूवी की विशेषताओं को अपनाने के साथ: पांच दरवाजे, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, बॉडीवर्क के चारों ओर प्लास्टिक और ऑल-व्हील ड्राइव।
जहां तक इंजन की बात है, 2013 में लाफेरारी के बाद एसयूवी इतालवी ब्रांड का दूसरा हाइब्रिड मॉडल बनने के लिए अग्रिम पंक्ति में है। GTC4Lusso के 6.3 लीटर V12 वायुमंडलीय (680 hp और 697 Nm) ब्लॉक को चुनने के बजाय, सब कुछ इंगित करता है कि फेरारी एक इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा सहायता प्राप्त V8 इंजन पर दांव लगाएगा, जिसमें एक शक्ति स्तर अभी तक निर्दिष्ट नहीं किया गया है।
2016 में एक रिकॉर्ड वर्ष के बाद, इस वर्ष फेरारी को 8500 इकाइयों तक पहुंचने की उम्मीद है। और कौन जानता है, निकट भविष्य में, फेरारी 10,000-यूनिट के स्तर को भी पार नहीं करेगी - इसके लिए हमें नई एसयूवी की आधिकारिक पुष्टि की प्रतीक्षा करनी होगी।