एक समय था जब निसान एक्स-ट्रेल को केवल "बॉक्सी" एसयूवी के रूप में जाना जाता था (लगभग हमेशा) कुछ ऑफ-रोड रोमांच के लिए। मुझे गलत मत समझो: तीसरी पीढ़ी (4×4 संस्करण में) पीछे नहीं हटती... यह अभी भी वक्रों के लिए तैयार है - और पहाड़ों - लेकिन अधिक निहित और प्रस्तुत करने योग्य तरीके से। तीसरी पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रेल पहुंचे और अपने साथ एक जटिल मिशन लेकर आए, लेकिन यह सफल रहा। नया मॉडल पुराने Nissan Qashqai +2 (मॉडल जो पिछली पीढ़ी में बंद कर दिया गया था) की जगह लेता है और साथ ही, MPV खरीदने पर विचार करने वाले ग्राहकों का ध्यान आकर्षित करता है।
सौंदर्य के स्तर पर, एक "नया" एक्स-ट्रेल है। पिछली पीढ़ियों के प्रकाश वर्ष, यह अब एक बोल्ड, अधिक आधुनिक और प्रीमियम डिजाइन ग्रहण करता है, जो वर्तमान निसान कश्काई के निर्माण आधार और लाइनों को विरासत में मिला है। बच्चों के लिए इसे छोड़ना: निसान एक्स-ट्रेल एक "बड़ा बिंदु" कश्काई है।
Qashqai की तुलना में लंबाई में 268mm अधिक और ऊंचाई में 105mm होने के कारण, नया मॉडल टोल पर किसी का ध्यान नहीं जाता है और वाया वर्डे सेवा के साथ कक्षा 2 - या कक्षा 1 का भुगतान करता है। यह बहुत उदार बाहरी - और आंतरिक - आयामों (4640 मिमी लंबा, 1830 मिमी चौड़ा और 17145 मिमी ऊंचा) के लिए भुगतान करने की कीमत है। बढ़े हुए व्हीलबेस (61 मिमी) के लिए धन्यवाद, निसान एक्स-ट्रेल सात लोगों को समायोजित करता है, स्वाभाविक रूप से सामान की जगह से समझौता करता है जब दो "अतिरिक्त" सीटें फिट होती हैं, 550l से 125l तक जा रही हैं।
अधिक आवश्यकता वाले मामलों के लिए, वे त्रुटिहीन हैं, लेकिन हमें यह ध्यान रखना चाहिए कि वयस्कों के लिए इन दो स्थानों का उपयोग करना मुश्किल है - जो कोई भी पुराने क़श्क़ई + 2 को याद करता है, वह जानता है कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूँ। हम एक अंतर्निर्मित मिनीवैन के बारे में नहीं, बल्कि एक क्रॉसओवर के बारे में बात कर रहे हैं।
ड्राइविंग के मामले में, निसान एक्स-ट्रेल में किसी भी गति पर बहुत अच्छी स्थिरता है और इस आकार के क्रॉसओवर के लिए, यह कोनों में बहुत बुरा नहीं करता है। इसमें केवल 130 hp का 1.6 dCi ब्लॉक और 320 Nm है जो 129 g CO2/km का उत्सर्जन करता है और इसमें छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या निरंतर भिन्नता वाले Xtronic के साथ एक स्वचालित हो सकता है।
शहर के निवासियों की अवधारणा से सात फीट दूर, शहर में एक्स-ट्रेल की सवारी करना अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकता है, मुख्य रूप से इसकी चपलता की कमी के कारण - वे अभी भी कहते हैं कि आकार कोई फर्क नहीं पड़ता ... यह क्रॉसओवर अधिकांश के लिए अभिप्रेत नहीं है जल्दी करें: 10.5 में 0-100km/h से इसका त्वरण है और शीर्ष गति 188km/h तक पहुँचता है। इसके बावजूद, हाई राइडिंग पोजीशन इसके आकार की भरपाई करने में मदद करती है।
तकनीकी स्तर पर, निसान ने "सभी मांस भुनने पर" डाल दिया है। बड़े इंफोटेनमेंट सिस्टम से, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर तक, जिसकी जानकारी स्पीडोमीटर और रेव काउंटर के बीच रखी गई स्क्रीन पर पेश की जाती है, स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से क्रूज़ कंट्रोल, टेलीफोन और रेडियो तक सीधी पहुँच के लिए, पार्किंग सेंसर के साथ 360º कैमरा, छत के साथ मनोरम उद्घाटन, स्वचालित टेलगेट, एक्स-ट्रेल पर कुछ भी नहीं भुलाया गया है।
निसान एक्स-ट्रेल दो-पहिया ड्राइव (परीक्षण संस्करण) और चार-पहिया ड्राइव प्रारूप दोनों में उपलब्ध है, बाद में निसान के नवीनतम ऑल मोड 4×4-आई ट्रांसमिशन के साथ। कीमतों के लिए, वे चुने गए उपकरणों के स्तर के आधार पर €34,500 और €42,050 के बीच भिन्न होते हैं।